Dificultat de les rutes de moto trail: què vol dir cada color
Cada tram de la teva ruta té un color i d'un a quatre bitxos segons com és de difícil en moto trail. És igual al planificador i a l'analitzador.
Fàcil
Pista ampla de terra compacta o graveta fina. Sense roderes ni obstacles. Pendent suau (<10%). Apta per a qualsevol moto amb una mica d'altura a terra.
Mitjà
Pista amb roderes moderades, grava gruixuda o terra solta en alguns trams. Alguna rasa o pedra solta. Pendent mitjà (10–20%). Demana experiència bàsica.
Difícil
Pista estreta amb roderes profundes, terreny molt solt o pedregós. Baixades compromeses, revolts cecs, possible fang. Pendent >20%. Cal tècnica offroad.
Expert
Camí extrem: cascall, roca viva, fang profund, pendents límit o passos molt estrets. Només per a motos i pilots molt preparats.
Asfalt
Carreteres i carrers asfaltats: no tenen dificultat. Un accés o un carrer que les dades marquen de terra o grava compta com a camí, amb la seva dificultat.
Sense dades
Pistes i camins dels quals el mapa no diu res: ni grau, ni ferm, ni estat. Els pintem amb el color de la seva dificultat estimada i una ratlla fina discontínua a sobre, perquè aquesta dificultat és només una estimació i poden ser millors o pitjors del que semblen. Te'ls marquem perquè sàpigues per on vas sense dades i, quan navegues, t'avisem abans d'entrar als més llargs.
Què fa més difícil un tram?
- El pendent: la pujada més forta de cada camí, no la mitjana. Baixant compta més que pujant, així que un mateix tram pot sortir més difícil en un sentit que en l'altre.
- L'estat de la pista: roderes, pedres soltes, trams trencats. Si d'una pista no en sabem l'estat, la jutgem per les pistes que la continuen.
- El ferm: sorra, fang o roca són més durs que la grava o la terra compacta.
- Com n'és d'estret el camí: un corriol amb pendent o pedres és més dur que una pista amb el mateix. Si d'un corriol no en sabem res, el tractem com a difícil.
Compta sobretot el pitjor del tram: una baixada molt forta no es compensa amb un bon ferm.
Camins prohibits a les motos
Si un camí està prohibit per a motos o vehicles de motor, el planificador no hi passa i l'analitzador te'l marca. També compten com a prohibits, encara que no ho posi, els carrils bici, les voreres, els carrers per a vianants, les escales, els camins de ferradura, les vies verdes i els corriols que passen per dins d'un poble. Als pobles, a més, respecta els carrers de sentit únic.
Quan el nostre equip de proves sobre el terreny marca un camí com a tancat o impossible en moto, hi deixem de passar a l'instant, encara que les dades diguin una altra cosa. Si una visita posterior el dona per bo, torna a estar disponible.
Si puges un GPX a l'analitzador, un tram prohibit sempre es marca, per curt que sigui: la tolerància només perdona trams difícils que siguin curts i plans.
Toca qualsevol tram del mapa per veure per què té la seva dificultat: tipus de camí, ferm, pendent… Amb la teva dificultat màxima decideixes fins on arribes. Si dins del teu límit no surten prou opcions, te n'ensenyem alguna de més dura, sempre marcada «supera el teu límit» i mai com la primera.
Quina dificultat hi poso?
En triar perfil al planificador ja et posem una dificultat màxima de partida, i després l'apuges o l'abaixes al teu gust:
- Maxitrail: fins a Mitjà
- Trail: fins a Difícil
- Enduro: fins a Expert
D'on surten les dades
Tot surt de dades obertes: els camins i les seves etiquetes (ferm, grau de pista, permisos) d<b>OpenStreetMap</b>, que mantenen voluntaris, el pendent dels models de relleu de lIGN i de Copernicus i, per estimar els camins sense dades que passen entre conreus, els recintes agrícoles del SIGPAC (FEGA).
Per això hi pot haver errors: una pista que la pluja ha trencat, un camí tancat amb cadena que ningú no ha marcat, un tram sense dades que estimem pel seu tipus. La dificultat és una guia per preparar la sortida, no una garantia: si en arribar alguna cosa no fa bona pinta, mana el terreny.
Els camins s'actualitzen des d'OpenStreetMap un cop al mes: un camí que algú ha afegit fa pocs dies encara no surt, ni al mapa ni a les rutes.