Rutes de moto trail a Catalunya

Textos revisats el 30 d’octubre del 2026 · Dades d'OpenStreetMap del 8 d’octubre del 2026

Catalunya té 96.848 km de pista cartografiats i 149.953 km de camins sense asfaltar: el 76 % de la seva xarxa és de terra, la major part fàcil o de dificultat mitjana. El bo per a la moto és al Prepirineu i el Pirineu de Lleida, la Garrotxa i el Ripollès a Girona, el Berguedà i el Bages a Barcelona i el Priorat i la Terra Alta a Tarragona. Xifres d'OpenStreetMap de octubre del 2026.

Per províncies:Lleida Tarragona Girona Barcelona

Com és el terreny

Quatre províncies, quatre terrenys. Lleida és la que té més pista i la més alta: el Pallars, l'Alt Urgell i el Solsonès són valls de muntanya amb pistes que pugen fins a prop de 1.800 m, torrents que les creuen i pobles amb poca benzina; a la plana del Segrià i les Garrigues hi ha moltíssim camí agrícola pla. A Girona, la Garrotxa i el Ripollès són verds i humits, amb rierols cada pocs centenars de metres. A Barcelona, el Berguedà i el Bages tenen pistes de bosc i de carena. Tarragona és més baixa (les cotes amb prou feines passen dels 1.400 m) i de vinya, olivera i serres com el Montsant, Prades i els Ports.

Una dada clau de la normativa catalana: només s'obren al motor les pistes pavimentades o de 4 metres d'amplada o més i els camins autoritzats (Decret 166/1998). Les xifres de sota són el que hi ha cartografiat, no el que es pot recórrer: consulta sempre l'inventari de camins de la comarca abans de sortir.

Una mica més de la meitat dels quilòmetres de pista no tenen anotat el ferm a OpenStreetMap: la dificultat d'aquests camins és una estimació a partir de les pistes veïnes i el planificador els marca com a incògnita. Corriols n'hi ha 47.169 km, que el planificador deixa fora de la ruta.

El terreny en xifres

El que hi ha cartografiat a OpenStreetMap en data de octubre del 2026, puntuat amb el mateix model de dificultat que fa servir el planificador. Les vies que creuen el límit de la zona compten només pel tros de dins.

Camins sense asfaltar (pistes, camins i corriols)
149.953 km
Carreteres i carrers asfaltats
48.240 km
Part de la xarxa que és de terra
76 %
D'aquests, pistes
96.848 km

Pistes per ferm (el que diu OpenStreetMap):

  • Pista molt ferma4.925 km
  • Pista ferma13.225 km
  • Pista irregular15.852 km
  • Pista molt irregular9.374 km
  • Pista gairebé impracticable2.876 km
  • Sense dada de ferm50.596 km
Altres camins de terra (rurals, de servei)
5.936 km
Corriols i senders (en moto, gairebé sempre prohibits)
47.169 km

Dificultat de pistes i camins, sense corriols · mitjana 28/100

  • Fàcil59.962 km
  • Mitjà27.203 km
  • Difícil15.305 km
  • Expert315 km
Guals cartografiats
13.476 (12.471 punts i 1.005 trams)
Cotes (model del terreny, orientatives)
de 0 a 3.040 m
Benzineres
1.522
Bars i restaurants
22.510

La dificultat de cada camí surt del ferm, el grau, l'estat i el pendent real del model del terreny, en el sentit més fàcil; els corriols queden fora d'aquesta mitjana perquè en moto gairebé mai no són una opció. Els guals són els que algú ha cartografiat a OpenStreetMap: n'hi ha més. Tot són dades públiques i col·laboratives: poden no coincidir amb el que et trobis.

Rutes per començar

Quatre rutes sense corriols, una per província: Tremp → Sort pel Pallars (Lleida), Falset → Gandesa entre el Priorat i la Terra Alta (Tarragona), Santa Pau → Besalú per la Garrotxa (Girona) i un bucle de dues hores i mitja des de Berga (Barcelona). Les de cada província, amb més opcions, són a la seva pàgina.

Calculades amb el planificador de Corally sense corriols i amb el nivell que s'indica; els temps són de conducció a ritme de moto trail, sense parades. Estan desades: l'enllaç no caduca.

  • Nivell Maxitrail · rodar tranquil

    Santa Pau → Besalú

    Per la Garrotxa: 26 km entre Santa Pau i Besalú amb 19 guals. Pista fàcil (màx. 25/100) i molta aigua: pensada per a un matí tranquil i, si plou, per a un altre.

    Distància
    26 km
    Temps
    38 min
    Pista
    59 %
    Dificultat màx.
    25/100 · Mitjà
    Desnivell
    +333 m
    Avisos
    19 avisos · 19 guals
    Obre-la al planificador
  • Nivell Maxitrail · rodar tranquil

    Falset → Gandesa

    Del Priorat a la Terra Alta: 52 km, el 43 % per pista fàcil (màx. 35/100) i 22 guals de barranc.

    Distància
    52 km
    Temps
    1 h 8 min
    Pista
    43 %
    Dificultat màx.
    35/100 · Mitjà
    Desnivell
    +794 m
    Avisos
    22 avisos · 22 guals
    Obre-la al planificador
  • Nivell Trail · punt picant

    Bucle desde Berga

    Bucle d'unes dues hores i mitja des de Berga: 97 km amb dos terços de pista, 17 guals i 2.000 m de desnivell acumulat.

    Distància
    97 km
    Temps
    2 h 38 min
    Pista
    68 %
    Dificultat màx.
    56/100 · Difícil
    Desnivell
    +2.007 m
    Avisos
    19 avisos · 17 guals
    Obre-la al planificador
  • Nivell Trail · punt picant

    Tremp → Sort

    Jornada llarga del Pallars Jussà al Sobirà: 110 km, sis de cada deu per pista, més de 3.200 m de desnivell acumulat i la cota més alta voltant els 1.700 m. Avisa de diversos trams amb molt de pendent i de 18 guals.

    Distància
    110 km
    Temps
    2 h 40 min
    Pista
    60 %
    Dificultat màx.
    60/100 · Difícil
    Desnivell
    +3.274 m
    Avisos
    24 avisos · 18 guals
    Obre-la al planificador

Guals i passos per vigilar

En aquesta zona hi ha 13.476 guals cartografiats a OpenStreetMap. El planificador i el full de ruta n'avisen i distingeixen els que porten aigua dels que en poden portar (rambles i barrancs que van secs gairebé tot l'any).

Catalunya té moltíssims guals cartografiats i es concentren on hi ha aigua: el Pirineu i el Prepirineu, la Garrotxa i el Berguedà. Gairebé tots són torrents i rierols que creuen la pista, i després del desglaç o d'una tempesta baixen molt més del que diu el mapa.

El planificador i el full de ruta avisen de cada gual, distingeixen els que porten aigua dels que en poden portar i agrupen els seguits. Si no veus el fons, no creuis; i amb crescuda, torna per carretera.

Què diu la normativa a Catalunya

  • A Catalunya, la Llei 9/1995 d'accés motoritzat al medi natural només obre a les motos, fora dels espais d'especial protecció, les pistes asfaltades o de 4 metres d'amplada o més i els camins autoritzats de l'inventari comarcal (art. 6.2); el camp a través, els tallafocs, les vies de desembosc, els camins ramaders i les lleres estan prohibits (art. 7) i el límit és de 30 km/h a la terra (art. 13).
  • Els grups estan limitats (7 motos en espais d'especial protecció, 15 vehicles a la resta: art. 16) i als espais d'especial protecció només valen les pistes que fixi el seu pla (art. 6.1). Corally no comprova l'inventari comarcal ni l'amplada de cada pista: una pista que surt a la ruta pot no estar oberta a les motos.

La normativa de Catalunya, explicada amb l'article →

Pobles base, benzina i menjar

Els pobles amb més pista amb pendent al voltant són al Bages i al Moianès (Súria, Navàs, Balsareny, Calders, Monistrol de Calders) i a la Terra Alta (Batea). Navàs i Balsareny tenen benzina i molts llocs per menjar; Batea i Calders, una sola benzinera. Omple el dipòsit abans de ficar-te pel Pirineu.

Ordenats pels quilòmetres de pista amb pendent (pujada o baixada sostinguda del 6 % o més) en uns 8 km a la rodona. Benzineres a 5 km i bars o restaurants a 3 km, segons OpenStreetMap. A la zona hi ha 1.522 benzineres i 22.510 llocs per menjar cartografiats.

PoblePista amb pendent (8 km)Benzineres (5 km)Menjar (3 km)
Súria1.004 km24
Batea855 km10
Monistrol de Calders852 km04
Navàs845 km313
Calders840 km14
Balsareny826 km215

Planifica la teva

Posa sortida i arribada (o un bucle per temps) a Catalunya, tria el teu nivell i Corally et treu la ruta per pistes amb la dificultat de cada tram, els guals, les sortides a carretera per al grup i el full de ruta. Sense compte pots provar-ho.

Obrir el planificadorQuin nivell et toca

Pàgina escrita per Corally amb les xifres de la seva base de dades (OpenStreetMap i models del terreny públics) i rutes calculades amb el seu planificador. Són dades públiques i col·laboratives: la dificultat, els guals i els camins poden no coincidir amb el terreny. El que veus en arribar, els senyals, els tancaments i la normativa de cada comunitat manen.