Nouveautés

• Los 16 parques nacionales, con sus normas: el planificador ya sabe qué pistas de cada parque nacional están cerradas al motor y las cuenta como zona con normas; la guía de espacios protegidos explica qué dice el plan de cada uno.

• Sin lista de espera: ya no hace falta invitación; cualquiera crea su cuenta gratis en la web o en la app.
• Corally, en el App Store: la portada enlaza a la ficha de iPhone; Google Play, próximamente.

Petites corrections et améliorations.

• Corally en CarPlay. En el iPhone, la ruta y el modo libre salen en la pantalla del coche o de la moto, con el Copiloto y los avisos de la pista.
• Ya no hace falta invitación. Crea tu cuenta gratis en la web o en la app y entra, sin lista de espera.
• Repasa la ruta antes de salir, en 3D. La ruta sobre el relieve, de parada en parada: peligros, subidas de dificultad, cambios de firme y la última gasolinera. Ya para todos, también en las rutas que vienen de un GPX.
• Toca la pista en el 3D y sale la ficha del tramo; si no te convence, «Evitar este tramo» busca alternativas. Con «Capas» eliges qué paradas ver.
• Los avisos de la ruta, en un solo sitio. Bajo la ruta, desplegables con los posibles peligros (de qué tipo y en qué km) y las zonas con normas, una fila por zona.
• Mis rutas te dice qué falta por descargar para ir sin cobertura, con el botón en la misma fila.
• Los datos de conducción, solo si tú quieres. La app te lo pregunta una vez, al acabar tu primera ruta.
• Tú decides si la ruta va por senderos. «Incluir senderos» en Planificar y en los ajustes de ruta: activada de serie en Enduro, con aviso; en Trail y Maxitrail, la ruta solo pisa un sendero si no hay otra forma de pasar.
• Elige cuánto rato aceptas por zonas con normas. «Solo de paso», «Un rato» o «Sin límite» en Planificar y en Analizar: la ruta rodea lo que se pasa de lo que elegiste y, si no hay otro camino, te lo dice con los minutos.
• Corally conoce las normas propias de parques como Sierra Nevada, Cazorla o el Montseny: sus pistas cuentan como zona con normas y tú decides cuánto aceptas con «Solo de paso», «Un rato» o «Sin límite»; el detalle de la zona te cuenta sus normas de circulación. Según fuentes oficiales: consulta siempre los avisos del espacio.
• Qué es cada zona del campo, explicado para la moto: páginas de espacios protegidos, Red Natura 2000 (ZEC, LIC, ZEPA), montes de utilidad pública y vías pecuarias, con sus siglas, la ley y ejemplos reales.
• «¿Qué significa?» en «Zonas con normas»: una ayuda explica el verde, el ámbar y el rojo de tu ruta (web y app).
• Por dónde pasas: olivares, dehesa, huerta. La ficha de la pista y la hoja de ruta dicen el paisaje, y la ruta avisa de posible barro en tramos largos de regadío y de ganado suelto en dehesa y pastos. Según datos públicos: puede diferir del terreno.

Petites corrections et améliorations.

Petites corrections et améliorations.

Petites corrections et améliorations.

• Más mapa por delante al navegar. La flecha va más abajo en la pantalla y ves más de lo que viene.
• Rutas con nombre al compartirlas. Si no le pones título, el enlace usa el pueblo de salida y el de llegada.
• Mejor análisis de los recorridos que pasan por autovía.
• Pistas asfaltadas u hormigonadas en la capa de dificultad, en gris, también sobre la foto aérea.
• La ruta destaca sobre la capa de dificultad, con borde oscuro, y las pistas de alrededor quedan más suaves.
• Más privacidad en los datos de conducción: la ubicación solo se guarda en pistas y caminos.
• ¿Por dónde se puede ir en moto por el campo? Nueva página de normativa con la ley estatal y la comparativa de la Comunitat Valenciana, Aragón, Cataluña y Murcia.
• Normativa de pistas de Aragón, Cataluña y Murcia, con el artículo de cada regla, como la de la Comunitat Valenciana.
• Busca un sitio para mover el mapa del planificador web: la lupa de arriba del panel (y, en el móvil, la de arriba a la derecha del mapa) te lleva a un pueblo, paraje o pico sin añadirlo a la ruta.
• Explora tus rutas sobre el relieve en la app: en Planificar, Mis rutas, Antes de salir, tus recorridos y Analizar el mapa se inclina y gira con dos dedos, se ve a pantalla completa y en satélite, y recuerda el fondo que elijas.
• Más pistas con nombre. Muchos caminos sin nombre en el mapa lo toman ahora del IGN o de las vías pecuarias, y los que siguen sin él llevan un apodo, siempre marcado como apodo.
• Ruta despejada o con zonas con normas, de un vistazo. Cada ruta lleva un distintivo verde o ámbar: si pasa por espacios protegidos, Red Natura 2000, montes públicos o vías pecuarias, te dice dónde y te las enseña en el mapa con la nueva capa «Zonas con normas».
• Para a repostar o a comer sin dejar la ruta, desde el coche. En Android Auto y CarPlay, «¿Qué hacemos?» te enseña las gasolineras y los sitios para comer de por delante, con el rodeo, y la ruta pasa por el que elijas.
• Busca a dónde ir desde el coche: un pueblo o una calle, también dictado, o una marca en el mapa para una pista o un cruce sin nombre.
• Menos cadenas y bolardos en la ruta. El planificador rodea los que cierran una pista si hay otro camino razonable.

• CarPlay y Android Auto, en pruebas. Corally en la pantalla del coche o de la moto, con tus rutas y la guía paso a paso.
• Un navegador que reacciona al momento. Si te sales del track te devuelve por lo más corto; si vas a un destino, recalcula como el de un coche.
• Alternativa lista antes de cada sendero. Te avisa 100 m antes y, si das la vuelta, te cambia a otro camino de tu nivel, también sin cobertura.
• Pistas cortadas, entre todos. Al dar la vuelta puedes decir «Estaba cortada»; cuando varios motoristas lo confirman, el planificador la evita y el navegador te avisa.
• Volver al track sin cobertura, con los caminos de alrededor de la ruta guardados en el móvil.
• Rutas de WhatsApp y GPX directos a la app: se abren con su ficha y se navegan de un toque.

• «Descubrir por el camino». La ruta se desvía para pasar por miradores, castillos y monumentos cercanos cuando el rodeo merece la pena.
• Ida y vuelta desde el mismo sitio, pasando por los puntos que elijas y volviendo por otro camino.
• Más ajustes en el modo experto: «Sin senderos», «Evitar vías rápidas» y «Descubrir por el camino».
• Android Auto, en pruebas: la dificultad de las pistas, tus rutas y la guía en la pantalla de la moto.

• Crea tu cuenta desde la app, con email, Google o Apple.
• Probar la app es más fácil: una página con los pasos para Android o iPhone y la invitación al momento.
• «Enviar comentario» desde la app, por escrito o con una nota de voz.
• Navegador más despejado: una sola banda abajo con lo importante y más mapa a la vista.
• Mis rutas marca las que ya has hecho.

• Navegar sin destino se ve como el navegador en marcha, también de noche.

• Navegar y el navegador son la misma pantalla: al empezar a navegar, nada cambia de sitio.

• Destinos recientes en el buscador, a un toque.

• Modo Carretera en Navegar: lo más rápido por asfalto o, con «Descubrir», por secundarias.
• A casa, al inicio o al destino sin cobertura: las salidas por carretera van preparadas con la ruta.
• Dificultad de las pistas sin conexión, en el mapa y en el navegador.
• Direcciones y atajo «Casa» en el buscador.
• Caminos sin salida en el mapa y aviso de senderos muy difíciles.
• Rutas por zonas y guías de moto trail en la web.

• Comparte una ruta por WhatsApp, con su mapa por dificultad, los peligros y el GPX, sin cuenta.
• Envía una ruta de la web a la app: te llega a «Recibidas».
• Saltar los tramos muy difíciles: el navegador te avisa con tiempo y te ofrece otro camino.
• Nuevos avisos: vados que pueden llevar agua, senderos técnicos, escaleras y barreras.
• La dificultad de un vistazo al navegar: marco de color y cinta con los próximos 3 km.
• Un solo tema para toda la app (Auto, Día o Noche) e icono nuevo.

Petites corrections et améliorations.

• Resumen al terminar la ruta: distancia, tiempos, velocidades, desnivel y el mapa de lo recorrido, listo para compartir.
• Caminos sin datos en el navegador: se ven, se anuncian y te avisa al acercarte.

Petites corrections et améliorations.

• Caminos sin datos, a la vista: en el mapa y en la ruta, para que sepas que pueden ser mejores o peores de lo que parecen.
• Navegador más limpio: brújula en el cartel, «¿Qué hacemos?» compacto y leyenda plegable.
• Graba y navega a la vez, sin parar la grabación para buscar un destino.

• Novedades: qué cambia en cada versión, en la web y en la app.

• Rumbo arriba o norte arriba en el navegador.
• Brújula de roadbook con el CAP en grados.

• Reporta un camino desde Navegar o en plena ruta: más fácil, más difícil o prohibido.
• Comparte tus recorridos grabados por WhatsApp, y «Mis grabaciones» en la web.
• Datos de conducción: aporta tus recorridos para afinar los tiempos y la dificultad, solo si quieres.

• «¿Qué hacemos?» al salirte de la ruta: volver, ruta nueva, a carretera, a casa o seguir por libre.
• Mi casa, para ir con «A casa».
• Llegada ajustada a tu ritmo real.
• Una sola grabación por salida, aunque encadenes navegaciones.

Petites corrections et améliorations.

• Planificador de rutas de moto trail: de A a B, ida y vuelta o en bucle, a tu nivel y con tu dificultad máxima.
• Analizador de GPX: revisa un track tramo a tramo y propone alternativas a lo que te viene grande.
• La dificultad de cada tramo, con su cuesta, firme y estado, en toda España.
• Avisos y hoja de ruta: vados, cuestas, caminos prohibidos, gasolina y salidas a carretera.
• App para iPhone y Android con navegador por voz, mapas sin conexión y grabación del recorrido.