CORALLY

Es pot anar en moto per pistes forestals al País Basc? El que diu la llei

Darrera revisió: 9 de novembre del 2026

Sí, però cada territori té la seva norma foral de forests. A Biscaia es pot anar per qualsevol pista forestal a 30 km/h com a màxim (Norma foral 2/2026, article 81); a les forests públiques d’Àlaba, només per les pistes principals, a 30 km/h, de dia i amb el sòl sec (Decret foral 10/2010), i a les de Guipúscoa, pels camins i vies de desembosc autoritzats (Norma foral 7/2006, article 62). Fora de pista, per corriols o camp a través, a cap.

Sí que es pot

  • Biscaia: per pistes forestals, a 30 km/h com a màxim (NF 2/2026, art. 81.1.f).
  • Àlaba, a forests públiques: per les vies forestals principals que no estiguin senyalitzades com a restringides, a 30 km/h i amb silenciador homologat (NF 11/2007, art. 22.4; DF 10/2010, arts. 3 i 7).
  • Guipúscoa, a forests públiques: pels camins, vies de desembosc i aparcaments autoritzats (NF 7/2006, art. 62.d).
  • Als espais protegits, pels vials previstos per a això (Llei 9/2021, art. 40.1).

No es pot

  • Camp a través o fora de pista, als tres territoris (NF 2/2026 de Biscaia, art. 81.1.f i 81.1.g; DF 10/2010 d’Àlaba, art. 3; Llei 43/2003, art. 67.k).
  • Àlaba: per vies forestals secundàries (sense ferm i de menys de 3 m), corriols i vies verdes (DF 10/2010, art. 3.2); per pistes de terra amb el sòl humit (art. 3.2.c), i de nit sense autorització (art. 8.c).
  • Àlaba: en grup de més de dos vehicles sense autorització, o de més de quatre amb cinc ocupants com a molt (DF 10/2010, art. 8.a). Guipúscoa: en caravana de més de quatre (NF 7/2006, art. 62.d).
  • Una prova o activitat organitzada a motor sense autorització (NF 2/2026 de Biscaia, arts. 80.3 i 81.1.i).
  • Sortir en moto per oci als parcs naturals d’Urkiola i Gorbeia, i en moto o quad pel biòtop de Meatzaldea (els seus plans d’ús i gestió; Orden Foral 1113/2015).
  • Per vies pecuàries, llevat d’autorització excepcional (Llei 3/1995, art. 16.1).

Tres territoris, tres normes forals

A Euskadi les forests són competència de cada diputació foral, i cadascuna té la seva norma:

  • Biscaia (Norma foral 2/2026 de forests, en vigor des de l’agost de 2026): «la velocitat màxima autoritzada a les pistes forestals estarà limitada a 30 km/hora» i les motos «mai no podran circular fora de pistes forestals», llevat de circuits autoritzats (art. 81.1.f). Val per a totes les forests, no només les públiques.
  • Àlaba (Norma foral 11/2007 i Decret foral 10/2010, a les forests públiques): només per les vies autoritzades, a 30 km/h, per les de terra només amb el sòl sec i de nit només amb autorització. Queden prohibides les vies forestals secundàries, sense ferm i normalment de menys de 3 m, i els corriols (DF 10/2010, arts. 3, 7 i 8).
  • Guipúscoa (Norma foral 7/2006, a les forests d’utilitat pública): només pels camins, vies de desembosc i zones d’aparcament autoritzats (art. 62.d). No fixa velocitat.

Grups i proves

Àlaba és la més estricta: un grup de més de dos vehicles, o de més de quatre si no porten més de cinc persones, és un ús especial que necessita autorització de l’entitat titular de la forest, demanada amb 20 dies d’antelació (DF 10/2010, arts. 8.a i 9). A Guipúscoa, la caravana de més de quatre vehicles necessita autorització (NF 7/2006, art. 62.d). Biscaia no limita els grups, però les activitats organitzades a motor necessiten autorització (NF 2/2026, arts. 80.3 i 81.1.i).

Espais protegits

La Llei 9/2021 de conservació del patrimoni natural d’Euskadi permet els vehicles als espais protegits només pels vials previstos (art. 40.1), i circular a motor fora d’aquests és infracció lleu (art. 99.2.b). Les normes forals de forests apugen a més les seves multes entre un 50 % i un 100 % dins d’un espai protegit (Llei 9/2021, art. 108).

Alguns parcs van més enllà. Els plans de Gorbeia i Urkiola prohibeixen les activitats recreatives amb mitjans motoritzats i les competicions a motor, i hi posen 30 km/h; a Urkiola, la majoria de les pistes són d’ús restringit. Al biòtop de Meatzaldea, motos i quads estan prohibits a tot l’espai. De la resta (Aralar, Aiako Harria, Valderejo, Izki, Urdaibai…), el que digui el seu pla.

Incendis: no es tanquen les pistes

Les ordres forals d’incendis d’Àlaba, encara que parlin de circulació al títol, prohibeixen el foc, la maquinària que fa espurnes i la pirotècnia, no pas circular per pistes. A Biscaia, l’alerta taronja o vermella tampoc no talla el pas a vehicles (NF 2/2026, art. 98). A Guipúscoa no n’hem trobat cap ordre. Tot i així, respecta qualsevol tancament que vegis senyalitzat.

Vies pecuàries

No hem trobat cap norma basca ni foral de vies pecuàries; hi regeix la llei estatal: només amb una autorització excepcional per a un ús concret, mai amb bestiar transitant-hi (Llei 3/1995, art. 16.1).

El que no està clar

Hem llegit la norma foral de Biscaia i la d’Àlaba en reproduccions completes i no al butlletí oficial, i no sabem si la de Guipúscoa s’ha modificat des de 2006. Tampoc no hem llegit els plans de la majoria dels parcs ni els de les zones de la Xarxa Natura, i a Àlaba i Guipúscoa la norma només cobreix les forests públiques: a les privades, hi regeix la llei estatal.

Mentre no estigui clar: per pista, a 30 km/h, de dia, en grups petits i, en un parc, pregunta al seu centre d’interpretació.

Què passa si et multen

Les multes canvien segons el territori:

  • Biscaia: lleu de 250 a 1.500 € (NF 2/2026, art. 117).
  • Guipúscoa: lleu de 100 a 1.000 € (NF 7/2006, art. 110).
  • Àlaba: circular per una via no autoritzada, a més de 30 km/h o amb el sòl humit és greu, de 251 a 1.000 €; camp a través és molt greu, de 1.001 a 10.000 € (NF 11/2007, arts. 69 i 70).
  • En un espai protegit: lleu de 200 a 3.000 € (Llei 9/2021, art. 100.2).

Què és cada zona

Quatre figures que et trobaràs al camp, cadascuna amb la seva pàgina: què és, què volen dir les seves sigles i què implica per a la moto.

Com ho aplica Corally

  • Els corriols (a les normes, «sendes») queden fora del filtre de vies per defecte: el planificador no els fa servir i l’analitzador et marca els trams d’un GPX que hi passen.
  • Si OpenStreetMap indica que un camí està prohibit a motos o a vehicles a motor, el planificador l’evita i l’analitzador l’assenyala com a «Prohibit a motos».
  • La capa «Zones amb normes» et marca els espais protegits, forests d’utilitat pública i vies pecuàries que coneix a la teva ruta: no la bloqueja, t’avisa perquè decideixis o demanis l’autorització.
  • El que Corally no sap: quines pistes són principals o secundàries a Àlaba, quines estan autoritzades a Guipúscoa o són d’ús restringit, quines forests són públiques i els plans de cada parc. Les dades són públiques i col·laboratives i poden diferir del terreny: la senyalització mana.

Planifica una ruta per pistes al País Basc

Preguntes freqüents

Es pot anar en moto per pistes al País Basc?
Sí, però segons el territori: a Biscaia per qualsevol pista forestal; a les forests públiques d’Àlaba, per les pistes principals; a les de Guipúscoa, pels camins autoritzats. Fora de pista, a cap.
Hi ha límit de velocitat?
30 km/h a les pistes de Biscaia (NF 2/2026, art. 81.1.f) i a les forests públiques d’Àlaba (DF 10/2010, art. 7). Guipúscoa no fixa velocitat.
Quantes motos poden anar juntes?
A les forests públiques d’Àlaba, més de dues (o més de quatre amb cinc persones com a molt) necessiten autorització (DF 10/2010, art. 8.a); a Guipúscoa, més de quatre (NF 7/2006, art. 62.d). Biscaia no limita els grups.
Hi puc anar de nit o amb fang?
A les forests públiques d’Àlaba, no: de nit cal autorització i per pistes de terra només s’hi va amb el sòl sec (DF 10/2010, arts. 3.2.c i 8.c).
Quina multa hi ha?
Lleu de 250 a 1.500 € a Biscaia i de 100 a 1.000 € a Guipúscoa; a Àlaba, de 251 a 1.000 € per via no autoritzada i fins a 10.000 € camp a través.

Fonts (amb l’article)

Guia pràctica escrita per Corally a partir de les normes que se citen al final. No és assessorament jurídic: les normes canvien, cada espai protegit té el seu pla i la senyalització sobre el terreny mana sempre.