CORALLY

¿Se puede ir en moto por pistas forestales en Asturias? Lo que dice la ley

Última revisión: 9 de noviembre de 2026

La Ley de Montes de Asturias prohíbe en cualquier monte las actividades motorizadas ajenas a la actividad agroforestal, salvo en los circuitos o viales expresamente autorizados (Ley 3/2004, artículo 48.e), y no hay una lista pública de esos viales. Los días de riesgo de incendio muy alto o extremo se cierran solas las pistas que tocan montes públicos o comunales, y en el Parque Nacional de Picos de Europa el visitante no circula por las pistas.

Sí se puede

  • Por carreteras y caminos públicos.
  • Por los circuitos o viales que la Consejería haya autorizado expresamente, o con su autorización (Ley 3/2004, art. 48.e).
  • Por las pistas y caminos públicos dentro de los pueblos del Parque Nacional de Picos de Europa, salvo las excepciones de su plan (PRUG, art. 28.3).

No se puede

  • Actividades motorizadas en el monte fuera de los viales expresamente autorizados, sin autorización (Ley 3/2004, art. 48.e).
  • Por donde haya una prohibición expresa: cadena, barrera o señal (Ley 3/2004, arts. 90.2.m y 91.2.m).
  • Campo a través, fuera de carreteras, caminos y pistas (Ley 43/2003, art. 67.k).
  • Con riesgo de incendio muy alto o extremo (4 o 5), por las pistas y caminos que cruzan o tocan montes de utilidad pública, comunales u otros montes públicos (Resolución de 3-09-2024, apdo. 4.4.1).
  • Por las pistas de Picos de Europa fuera de los pueblos, ni rutas turísticas a motor ni competiciones (PRUG, arts. 42.2, 42.11 y 59.3).
  • Por vías pecuarias, salvo autorización excepcional (Ley 3/1995, art. 16.1).
  • En un espacio protegido, por las zonas con limitaciones de acceso (Ley 5/1991, art. 43.7).

La regla: solo viales autorizados

La Ley 3/2004 de Montes y Ordenación Forestal de Asturias se aplica a todos los montes, sean de quien sean, y las pistas forman parte del monte (arts. 1 y 5). Su artículo 48 prohíbe, salvo autorización expresa de la Consejería, «las actividades motorizadas, ajenas a la actividad agroforestal, excepto en los circuitos o viales expresamente autorizados» (art. 48.e).

Es una regla estricta sobre el papel, pero no hemos encontrado ningún catálogo ni resolución que diga qué viales están autorizados. Lo que la ley sanciona como infracción es transitar por caminos o zonas forestales donde hay una prohibición expresa (arts. 90.2.m y 91.2.m). En la práctica: si hay cadena, barrera o señal, no entres; y si no la hay, ten presente que la ley no te da la pista por abierta.

La ley no fija velocidad, tamaño de grupo ni anchura. Una prueba o una competición a motor es una actividad motorizada que necesita autorización (art. 48.e).

Incendios: con riesgo 4 o 5, pistas cerradas solas

En Asturias la época de más peligro es invierno y primavera: alto del 15 de enero al 30 de abril, con marzo como el mes más delicado, y medio del 15 de julio al 15 de octubre (Plan anual 2025-2026). La época no cierra nada por sí sola.

Lo que cierra es el índice diario de riesgo de incendio (IRIF), de 0 a 5. Con riesgo muy alto (4) o extremo (5), con incendios repetidos en una zona o con el plan de emergencias activado en el concejo, queda prohibido el acceso por las pistas forestales y caminos que cruzan o tocan montes de utilidad pública, comunales u otros montes públicos, sin más aviso (Resolución de 3 de septiembre de 2024, apdo. 4.4.1). Además, la Guardería del Medio Natural puede cerrar temporalmente otras pistas y caminos públicos, con aviso (apdo. 4.4.2).

Antes de salir, sobre todo entre enero y abril, mira el riesgo del día en tu concejo en la web del 112 Asturias.

Picos de Europa: el visitante, por carretera

El plan rector del Parque Nacional en la parte asturiana es nuevo: Decreto 21/2026 (BOPA de 30 de marzo de 2026). Fuera de los pueblos, el acceso a motor por las pistas solo se permite para gestión, vigilancia, salvamento, mantenimiento, refugios, aprovechamientos autorizados y propietarios que van a sus fincas (art. 42.2); los vecinos van con su identificador (art. 42.6). Un motorista de visita no puede circular por ellas.

Además: fuera de pista o campo a través, prohibido siempre (art. 26.5); 20 km/h como máximo en pistas (art. 42.10); prohibidas las pruebas y competiciones a motor por cualquier vía, asfaltada o no (art. 42.11), y cualquier actividad turístico-deportiva con vehículos a motor o ruta 4x4 (art. 59.3). Dentro de los pueblos, las pistas y caminos públicos son de tránsito libre, salvo una lista de excepciones en Cabrales y Tresviso (art. 28.3).

Parques naturales y vías pecuarias

La Ley 5/1991 de espacios naturales de Asturias no tiene una regla general para la moto: cada parque (Somiedo, Redes, Fuentes del Narcea, Ponga, Las Ubiñas-La Mesa) la fija en su plan. Lo que sí castiga es acceder o circular por las zonas con limitaciones (art. 43.7).

Asturias no tiene ley propia de vías pecuarias; rige la estatal: solo con una autorización excepcional para un uso concreto, nunca con ganado transitando (Ley 3/1995, art. 16.1).

Lo que no está claro

No hay una lista pública de los «viales expresamente autorizados» del artículo 48.e, así que no sabemos qué pistas da la ley por abiertas a la moto. Tampoco hemos leído los planes de los parques naturales ni hemos podido confirmar si la resolución de incendios de 2023 sigue vigente junto a la de 2024.

Mientras no esté claro: carreteras y caminos públicos, pistas sin señal de prohibición a ritmo tranquilo, nunca los días de riesgo 4 o 5 y, si dudas, pregunta a la Guardería del Medio Natural o al ayuntamiento.

Qué pasa si te multan

Transitar por caminos o zonas forestales donde hay prohibición expresa es grave o muy grave en la Ley de Montes de Asturias, según el daño al suelo: de 1.001 a 100.000 € la grave (arts. 91 y 94), y se pueden decomisar los medios usados (art. 95.d). Saltarse un cierre por riesgo de incendio es grave en todo caso (art. 91.3). Sin daños, la ley estatal pone la leve de 100 a 1.000 € (Ley 43/2003, arts. 67.k y 74). En un espacio protegido, circular por zonas limitadas es leve, de 60 a 600 €, y grave, de 6.001 a 60.000 €, si es una actividad organizada comercial o deportiva (Ley 5/1991, art. 44).

Qué es cada zona

Cuatro figuras que te vas a encontrar en el campo, cada una con su página: qué es, qué significan sus siglas y qué implica para la moto.

Cómo lo aplica Corally

  • Las sendas (en Corally, «senderos») están fuera del filtro de vías por defecto: el planificador no las usa y el analizador te marca los tramos de un GPX que van por ellas.
  • Si OpenStreetMap indica que un camino está prohibido a motos o a vehículos a motor, el planificador lo evita y el analizador lo señala como «Prohibido a motos».
  • La capa «Zonas con normas» te marca los espacios protegidos, montes de utilidad pública y vías pecuarias que conoce en tu ruta: no la bloquea, te avisa para que decidas o pidas la autorización.
  • Lo que Corally no sabe: qué viales están autorizados, el riesgo de incendio del día, cadenas y señales nuevas y los planes de cada parque. Los datos son públicos y colaborativos y pueden diferir del terreno: la señalización manda.

Planifica una ruta por pistas en Asturias

Preguntas frecuentes

¿Se puede ir en moto por pistas forestales en Asturias?
La Ley de Montes solo admite la moto en el monte por los circuitos o viales expresamente autorizados, o con autorización (Ley 3/2004, art. 48.e). No hay lista pública de esos viales; lo que se sanciona es circular donde hay prohibición expresa.
¿Cuándo cierran las pistas por incendios?
Los días de riesgo muy alto o extremo (4 o 5) se cierran solas las pistas y caminos que tocan montes públicos o comunales (Resolución de 3 de septiembre de 2024). En Asturias el peligro alto es de enero a abril.
¿Se puede ir en moto por Picos de Europa?
Por carretera y por los pueblos, sí. Por las pistas del Parque Nacional, el visitante no: solo gestión, servicios, propietarios y vecinos (PRUG de 2026, art. 42.2). Rutas turísticas a motor y competiciones, prohibidas.
¿Hay límite de velocidad o de grupo?
La ley asturiana no fija ni velocidad ni tamaño de grupo. En Picos, 20 km/h en pistas (PRUG, art. 42.10). Una actividad o competición a motor necesita autorización.
¿Y por una vía pecuaria?
Solo con una autorización excepcional para un uso concreto, nunca con ganado transitando (Ley 3/1995, art. 16.1). Para una salida en moto, no.
¿Qué multa hay?
Por circular donde hay prohibición expresa, grave o muy grave según el daño (de 1.001 € en adelante, Ley 3/2004, art. 94). Saltarse un cierre por incendio es grave siempre (art. 91.3).

Fuentes (con el artículo)

Guía práctica escrita por Corally a partir de las normas que se citan al final. No es asesoramiento jurídico: las normas cambian, cada espacio protegido tiene su plan y la señalización sobre el terreno manda siempre.