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¿Se puede ir en moto por pistas forestales en Galicia? Lo que dice la ley

Última revisión: 9 de noviembre de 2026

En Galicia la regla va al revés que en otras comunidades: una pista forestal, sea pública, particular o de un monte vecinal, está reservada a la gestión del monte, y solo se puede ir en moto si es de uso público o si su titular la ha abierto con autorización y señal (Ley 7/2012 de Montes, artículo 98). Por sendas, cortafuegos o campo a través, nunca, y con riesgo de incendio muy alto o extremo, tampoco por los caminos de las zonas de alto riesgo.

Sí se puede

  • Por carreteras y por caminos de uso público (Ley 7/2012, art. 98.2).
  • Por una pista que su titular, también una comunidad de montes vecinales, haya abierto al tránsito a motor con autorización forestal y señal (art. 98.3).
  • Una ruta o un evento de motor organizado, con autorización forestal pedida con dos meses y permiso del titular del monte (art. 88.2.a).

No se puede

  • Por pistas forestales que no son de uso público ni están abiertas: son para servidumbres, gestión y vigilancia (Ley 7/2012, art. 98.2).
  • Campo a través, por sendas, cortafuegos ni vías de saca de madera (art. 98.2).
  • Una actividad de motor organizada sin autorización (art. 88.2.a).
  • Con riesgo de incendio muy alto o extremo, por las zonas de alto riesgo y los caminos forestales y rurales que las cruzan, en cualquier época del año (Ley 3/2007, art. 31).
  • Por vías pecuarias, salvo autorización excepcional (Ley 3/1995, art. 16.1).
  • Lo que prohíba el plan de un espacio protegido (Ley 5/2019, art. 121.c).

Las pistas forestales, por defecto, para el monte

La Ley 7/2012 de Montes de Galicia llama pista forestal a todo camino de tránsito rodado, público o privado, fuera de la red de carreteras (art. 98.1). Y la circulación a motor por las pistas forestales que no sean de uso público queda limitada a las servidumbres de paso, la gestión del monte y la vigilancia (art. 98.2). En las servidumbres de paso, sin conducción deportiva.

El titular de la pista, también una comunidad de montes vecinales, puede abrirla al tránsito a motor con autorización de la Administración forestal y señalizándola (art. 98.3). La ley no define qué es «uso público» ni hay un inventario de pistas abiertas: la señal es la que te lo dice.

Además, en ningún caso se circula campo a través, por sendas, cortafuegos ni vías de saca de madera (art. 98.2). La ley no fija velocidad; su definición de pista principal (más de 5 metros) no abre ninguna pista por sí sola.

Montes vecinales: también privados

Buena parte del monte gallego es vecinal en mano común: propiedad privada de la comunidad de vecinos. La ley no les da una regla aparte: sus pistas siguen el artículo 98 como cualquier otra. Si la comunidad no la ha abierto con autorización y señal, no es de uso público.

Rutas organizadas y eventos

Cualquier actividad de motor organizada en un monte necesita «en todo caso» autorización de la Administración forestal, pedida con dos meses de antelación, y el permiso del titular (art. 88.2.a, en la redacción de la Ley 10/2023). El límite de 50 personas sin autorización es solo para grupos sin motor.

Incendios: el índice diario manda todo el año

Con el índice de riesgo diario de incendio (IRDI) en muy alto o extremo, no se puede «acceder, circular y permanecer» en las zonas de alto riesgo ni en los caminos forestales y rurales que las atraviesan (Ley 3/2007, art. 31.2.a), y eso vale también fuera de la época de peligro alto (art. 31.3). En 2026, la época de peligro alto fue del 1 de julio al 30 de septiembre.

Antes de salir, mira el IRDI de tu ayuntamiento en la web de la Xunta.

Vías pecuarias y espacios protegidos

Galicia no tiene ley propia de vías pecuarias; rige la estatal: solo con una autorización excepcional para un uso concreto, nunca con ganado transitando (Ley 3/1995, art. 16.1).

La Ley 5/2019 del Patrimonio Natural de Galicia no tiene una regla general para la moto: manda el plan de cada espacio, y circular donde ese plan lo prohíbe es infracción (arts. 121.c y 122.j).

Lo que no está claro

No hay una lista de pistas de uso público ni de las abiertas por sus titulares, y la ley no define «uso público». La multa por circular por una pista exige que esté «debidamente señalizada» (art. 128.p). Tampoco hemos podido leer el plan director de la Red Natura 2000 de Galicia, ni los planes de los parques naturales, ni el texto completo de la orden de época de peligro de 2026.

Mientras no esté claro: carreteras, caminos claramente públicos y pistas con señal de paso, nunca con IRDI muy alto o extremo y, si dudas, pregunta a la comunidad de montes o a los agentes forestales.

Qué pasa si te multan

Circular por una pista forestal señalizada sin respetar el artículo 98, o por sendas y cortafuegos, es infracción de la Ley de Montes de Galicia (art. 128.p); sin daños, leve, de 100 a 1.000 € (art. 131, que remite a la Ley 43/2003), y se pueden decomisar los medios usados (art. 136). Circular con IRDI muy alto o extremo donde está prohibido es grave, de 1.001 a 100.000 € (Ley 3/2007, art. 51.2.h). En un espacio protegido, la leve va de 100 a 3.000 € (Ley 5/2019, art. 124).

Qué es cada zona

Cuatro figuras que te vas a encontrar en el campo, cada una con su página: qué es, qué significan sus siglas y qué implica para la moto.

Cómo lo aplica Corally

  • Las sendas (en Corally, «senderos») están fuera del filtro de vías por defecto: el planificador no las usa y el analizador te marca los tramos de un GPX que van por ellas.
  • Si OpenStreetMap indica que un camino está prohibido a motos o a vehículos a motor, el planificador lo evita y el analizador lo señala como «Prohibido a motos».
  • La capa «Zonas con normas» te marca los espacios protegidos, montes de utilidad pública y vías pecuarias que conoce en tu ruta: no la bloquea, te avisa para que decidas o pidas la autorización.
  • Lo que Corally no sabe: qué pistas son de uso público o las ha abierto su titular, el IRDI del día, cadenas y señales nuevas y los planes de cada espacio. Los datos son públicos y colaborativos y pueden diferir del terreno: la señalización manda.

Planifica una ruta por pistas en Galicia

Preguntas frecuentes

¿Se puede ir en moto por pistas forestales en Galicia?
Solo por las de uso público o las que su titular ha abierto con autorización y señal. Las demás, también las de montes vecinales, quedan para la gestión del monte (Ley 7/2012, art. 98).
¿Y por las pistas de un monte vecinal?
Igual que cualquier otra: el monte vecinal es privado y su pista solo está abierta si la comunidad la ha abierto con autorización y señal (art. 98.3).
¿Cuándo se cierran los caminos por incendios?
Con IRDI muy alto o extremo no se puede circular por las zonas de alto riesgo ni por sus caminos forestales y rurales, en cualquier época del año (Ley 3/2007, art. 31).
¿Hay límite de velocidad o de grupo?
La ley no fija velocidad. Una actividad de motor organizada necesita siempre autorización forestal, pedida con dos meses (Ley 7/2012, art. 88.2.a).
¿Y por una vía pecuaria?
Solo con una autorización excepcional para un uso concreto, nunca con ganado transitando (Ley 3/1995, art. 16.1).
¿Qué multa hay?
Por una pista señalizada o por sendas, sin daños, de 100 a 1.000 € (Ley 7/2012, arts. 128 y 131). Con IRDI muy alto o extremo, grave, desde 1.001 € (Ley 3/2007, art. 51).

Fuentes (con el artículo)

Guía práctica escrita por Corally a partir de las normas que se citan al final. No es asesoramiento jurídico: las normas cambian, cada espacio protegido tiene su plan y la señalización sobre el terreno manda siempre.