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¿Se puede ir en moto por pistas forestales en Navarra? Lo que dice la ley

Última revisión: 9 de noviembre de 2026

Sí: en Navarra se puede ir en moto por pistas forestales y caminos de 2 metros de ancho o más, salvo que la Administración los haya cerrado expresamente (Decreto Foral 36/1994, artículo 11). Nunca campo a través, por caminos más estrechos, cortafuegos o vías de saca, ni por el interior de reservas, cañadas o el Camino de Santiago, y con riesgo de incendio extremo no se circula por ninguna pista.

Sí se puede

  • Por pistas y caminos de 2 m de ancho o más que no estén cerrados expresamente (DF 36/1994, art. 11.1; LF 13/1990, art. 65.e).
  • Por carreteras de la red oficial, también cuando cruzan reservas, cañadas o el Camino de Santiago (DF 36/1994, art. 11.2).
  • En los parques naturales, por lo que su plan habilite (LF 9/1996, art. 36.2.g); en Bardenas, solo por las pistas autorizadas, a menos de 40 km/h y en grupos de menos de 5.

No se puede

  • Campo a través, por caminos de menos de 2 m, cortafuegos o vías de saca (DF 36/1994, art. 11.1; LF 13/1990, art. 65.f).
  • Por pistas y caminos cerrados expresamente, aunque tengan más de 2 m (DF 36/1994, art. 11.1).
  • Por el interior de reservas integrales y naturales, enclaves y áreas naturales recreativas, cañadas, el Camino de Santiago, calzadas históricas, la vía del Plazaola o cauces (DF 36/1994, arts. 8 y 11.2).
  • Por pistas forestales y caminos rurales con índice de riesgo de incendio extremo, en cualquier época del año (Orden Foral 222/2016, art. 10.1).
  • Por vías pecuarias, salvo autorización excepcional (LF 19/1997, art. 15.1).
  • Una prueba o competición sin autorización (DF 36/1994, art. 10).

La regla: pistas de 2 metros o más

La norma navarra que regula la moto es el Decreto Foral 36/1994, sobre circulación de vehículos a motor en suelo no urbanizable. Prohíbe circular «campo a través», fuera de carreteras o «por caminos rurales de anchura inferior a dos metros», por cortafuegos y por vías de saca de madera, y también por las pistas que la Administración haya cerrado expresamente, aunque sean más anchas (art. 11.1).

La Ley Foral 13/1990 del Patrimonio Forestal dice lo mismo desde los montes: el uso recreativo de los viales forestales se puede limitar o prohibir, y fuera de ellos no se circula (art. 65.e y 65.f). Resultado: pista o camino de 2 metros o más, sin señal de cierre, sí; lo demás, no.

Dónde no se entra aunque haya pista

El mismo decreto prohíbe circular por el interior de algunos terrenos salvo por carreteras de la red oficial (arts. 8 y 11.2):

  • Reservas integrales y reservas naturales, enclaves naturales y áreas naturales recreativas.
  • Cañadas y demás vías pecuarias, el Camino de Santiago, las calzadas históricas y la vía verde del Plazaola.
  • Cauces y zonas húmedas.

Espacios protegidos y Bardenas

En los espacios naturales de Navarra es infracción circular a motor fuera de lo que esté habilitado expresamente (Ley Foral 9/1996, art. 36.2.g); cada parque natural (Urbasa-Andía, Señorío de Bertiz, Bardenas Reales) lo concreta en su plan.

Bardenas Reales es el caso con reglas propias: solo por las pistas autorizadas, a menos de 40 km/h, en grupos de menos de 5 vehículos y nunca en la zona militar. Es la única norma navarra que hemos encontrado con velocidad y grupo.

Incendios: con riesgo extremo, ninguna pista

Con índice de riesgo de incendio extremo según AEMET, queda prohibida la circulación a motor por pistas forestales y otros caminos rurales, todo el año y en toda Navarra (Orden Foral 222/2016, art. 10.1, en la redacción de 2023). Las excepciones son para trabajos, fincas, servicios y actividades autorizadas; quien sale a rodar no está exceptuado.

El periodo estival va del 1 de junio al 30 de septiembre, pero la prohibición depende del índice, no de la fecha. En situaciones de riesgo, el Gobierno puede además cortar el tráfico por orden foral: mira navarra.es antes de salir.

Vías pecuarias

Navarra tiene ley propia: el uso de vehículos a motor en vías pecuarias solo cabe con autorización excepcional, nunca al paso del ganado ni en las vías de interés ecológico o cultural (Ley Foral 19/1997, art. 15.1); la moto no es uno de los usos complementarios (art. 16.1). Y el Decreto Foral 36/1994 prohíbe expresamente circular por las cañadas (art. 11.2).

Lo que no está claro

No hemos podido leer el plan de Urbasa-Andía ni el del Señorío de Bertiz, ni los planes de las zonas Red Natura. Tampoco hay una lista pública de pistas cerradas, y ni el decreto de 1994 ni la orden de incendios dicen con qué ley se sancionan: los importes de abajo son nuestra lectura más probable.

Mientras no esté claro: pistas anchas y sin cierre, nunca fuera de ellas, mira el índice de riesgo de AEMET y, en un parque, pregunta a su oficina.

Qué pasa si te multan

Circular fuera de los viales o por una pista cerrada en un monte es leve en la Ley Foral 13/1990: hasta 6.000 € si no hay daño, y con daño puede llegar a grave (arts. 75, 76 y 80). En un espacio natural, la leve llega a 6.010 € (LF 9/1996, art. 36.5), y por una vía pecuaria sin autorización, de 60 a 601 € (LF 19/1997, art. 22). Además se puede decomisar el vehículo (LF 13/1990, art. 81).

Qué es cada zona

Cuatro figuras que te vas a encontrar en el campo, cada una con su página: qué es, qué significan sus siglas y qué implica para la moto.

Cómo lo aplica Corally

  • Las sendas (en Corally, «senderos») están fuera del filtro de vías por defecto: el planificador no las usa y el analizador te marca los tramos de un GPX que van por ellas.
  • Si OpenStreetMap indica que un camino está prohibido a motos o a vehículos a motor, el planificador lo evita y el analizador lo señala como «Prohibido a motos».
  • La capa «Zonas con normas» te marca los espacios protegidos, montes de utilidad pública y vías pecuarias que conoce en tu ruta: no la bloquea, te avisa para que decidas o pidas la autorización.
  • Lo que Corally no sabe: el ancho real de cada camino, qué pistas están cerradas, el índice de riesgo del día y los planes de cada parque. Los datos son públicos y colaborativos y pueden diferir del terreno: la señalización manda.

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Preguntas frecuentes

¿Se puede ir en moto por pistas en Navarra?
Sí, por pistas y caminos de 2 m de ancho o más que no estén cerrados expresamente. Nunca campo a través, por caminos más estrechos, cortafuegos o vías de saca (DF 36/1994, art. 11.1).
¿Y con riesgo de incendio?
Con índice de riesgo extremo de AEMET no se circula por pistas forestales ni caminos rurales, en cualquier época del año (Orden Foral 222/2016, art. 10.1).
¿Hay límite de velocidad o de grupo?
No hay una norma general navarra. En Bardenas Reales, menos de 40 km/h y grupos de menos de 5 vehículos. Una prueba necesita autorización (DF 36/1994, art. 10).
¿Puedo ir por una cañada o por el Camino de Santiago?
No, salvo por las carreteras de la red oficial que los crucen (DF 36/1994, art. 11.2). En vías pecuarias, solo con autorización excepcional (LF 19/1997, art. 15.1).
¿Qué multa hay?
En un monte, leve hasta 6.000 € sin daño (LF 13/1990, art. 80); en un espacio natural, hasta 6.010 € (LF 9/1996, art. 36.5).

Fuentes (con el artículo)

Guía práctica escrita por Corally a partir de las normas que se citan al final. No es asesoramiento jurídico: las normas cambian, cada espacio protegido tiene su plan y la señalización sobre el terreno manda siempre.