Itinéraires de moto trail à Alicante
Textes révisés le 16 octobre 2026 · Données d'OpenStreetMap du 8 octobre 2026
La province d'Alicante compte 12 171 km de piste cartographiés et 23 879 km de chemins non goudronnés : 58 % de son réseau est en terre, moins qu'à Valence ou Castellón parce qu'il y a beaucoup de côte et beaucoup d'asphalte. La montagne est au nord : Mariola, Aitana, Serrella, la Vall de Gallinera et la Foia de Castalla. Chiffres d'OpenStreetMap du octobre 2026.
Toute la communauté :Communauté valencienne
Comment est le terrain
Alicante abrite deux provinces en une. Au nord du Vinalopó se trouvent les montagnes : Mariola (Banyeres, Alcoi, Bocairent), la Foia de Castalla avec Onil et Castalla, et les sierras d’Aitana, Serrella et Aixortà jusqu’à la Vall de Gallinera et Pego. Pistes de pinède et terrasses de pierre, pentes fortes et courtes, et altitudes de plus de 1 500 m à Aitana, point culminant de la province.
Au sud et sur la côte, la plupart des kilomètres de piste sont des chemins agricoles du Vinalopó, du Camp d’Elx et de la Vega Baja : plats, au sol meuble et sans pente. Ils pèsent lourd dans le tableau et peu dans le plaisir, même s’ils permettent de relier les montagnes sans goudron.
Plus de la moitié des pistes n’ont pas de revêtement renseigné dans OpenStreetMap et il y a 7 862 km de sentiers, interdits aux motos dans toute la communauté ; à Aitana et Serrella, de nombreuses pistes se terminent en sentier, si bien que le planificateur utilise des routes de montagne pour boucler les itinéraires.
Le terrain en chiffres
Ce qui est cartographié dans OpenStreetMap à la date du octobre 2026, noté avec le même modèle de difficulté que celui utilisé par le planificateur. Les voies qui franchissent la limite de la zone ne comptent que pour la partie située à l'intérieur.
- Chemins non goudronnés (pistes, chemins et sentiers)
- 23 879 km
- Routes et rues goudronnées
- 17 166 km
- Part du réseau qui est en terre
- 58 %
- Dont, en pistes
- 12 171 km
- Piste très ferme437 km
- Piste ferme2 354 km
- Piste irrégulière1 895 km
- Piste très irrégulière369 km
- Piste quasi impraticable86 km
- Sans donnée de revêtement7 029 km
- Autres chemins de terre (ruraux, de service)
- 3 847 km
- Sentiers et sentes (en moto, presque toujours interdits)
- 7 862 km
- Facile12 088 km
- Moyen3 172 km
- Difficile725 km
- Expert33 km
- Gués cartographiés
- 2 384 (2 340 points et 44 tronçons)
- Altitudes (modèle du terrain, indicatives)
- de 0 à 1 550 m
- Stations-service
- 463
- Bars et restaurants
- 6 666
Pistes par revêtement (ce que dit OpenStreetMap) :
Difficulté des pistes et chemins, sans les sentiers · moyenne 22/100
La difficulté de chaque chemin vient de son revêtement, de son degré, de son état et de la pente réelle du modèle du terrain, dans le sens le plus facile ; les sentiers restent hors de cette moyenne parce qu'en moto ils ne sont presque jamais une option. Les gués sont ceux que quelqu'un a cartographiés dans OpenStreetMap : il y en a d'autres. Tout est fait de données publiques et collaboratives : elles peuvent ne pas correspondre à ce que tu trouveras.
Itinéraires pour commencer
Cinq itinéraires sans sentiers : une boucle de trois heures par la Foia de Castalla pour grosse moto, l'itinéraire avec le plus de terre de la province entre Xixona et Sella, un court par Mariola, celui d'Aitana vers Guadalest et la Vall de Gallinera jusqu'à Pego.
Calculés avec le planificateur de Corally sans sentiers et avec le niveau indiqué ; les temps sont de conduite au rythme d'une moto trail, sans arrêts. Ils sont enregistrés : le lien n'expire pas.
Niveau Trail · un peu de piment
Castalla → Banyeres de Mariola
Courte et agréable, de Castalla à Banyeres par les pistes qui entourent Mariola. Pour une après-midi ou pour commencer.
- Distance
- 19 km
- Temps
- 31 min
- Piste
- 67 %
- Difficulté max.
- 34/100 · Moyen
- Dénivelé
- +444 m
- Avertissements
- 5 avertissements · 5 gués
Niveau Trail · un peu de piment
Xixona → Sella
De Xixona à Sella par des pistes avec de la pente : l'itinéraire avec le plus de terre de la province. Pour une trail qui veut travailler.
- Distance
- 39 km
- Temps
- 58 min
- Piste
- 69 %
- Difficulté max.
- 41/100 · Moyen
- Dénivelé
- +945 m
- Avertissements
- 6 avertissements · 2 gués
Niveau Trail · un peu de piment
Planes → Pego
La Vall de Gallinera et les sierras vers Pego, avec un gué et des côtes. Route de montagne et piste à parts égales.
- Distance
- 51 km
- Temps
- 1 h 8 min
- Piste
- 39 %
- Difficulté max.
- 54/100 · Difficile
- Dénivelé
- +767 m
- Avertissements
- 14 avertissements · 11 gués
Niveau Trail · un peu de piment
Relleu → El Castell de Guadalest
Vers Guadalest par les pistes d'Aitana : fortes montées et tronçons cassés. Peu de piste, mais celle qu'il y a demande des mains.
- Distance
- 55 km
- Temps
- 1 h 15 min
- Piste
- 35 %
- Difficulté max.
- 45/100 · Moyen
- Dénivelé
- +1 105 m
- Avertissements
- 7 avertissements · 5 gués
Niveau Maxitrail · rouler tranquille
Bucle desde Castalla
Boucle de trois heures par la Foia de Castalla et ses sierras, avec quatre gués et quelques côtes. Moitié piste, moitié route de montagne.
- Distance
- 136 km
- Temps
- 3 h 4 min
- Piste
- 39 %
- Difficulté max.
- 44/100 · Moyen
- Dénivelé
- +1 203 m
- Avertissements
- 12 avertissements · 9 gués
Gués et passages à surveiller
Dans cette zone il y a 2 384 gués cartographiés dans OpenStreetMap. Le planificateur et le road-book les signalent et distinguent ceux qui portent de l'eau de ceux qui peuvent en porter (ramblas et ravins qui restent secs presque toute l'année).
Les gués d’Alicante sont presque tous des ravins secs : le Monnegre, ceux qui descendent d’Aitana et Serrella vers le Guadalest et l’Amadorio, et les lits de torrents du Vinalopó. Après un épisode de pluies intenses, ils charrient de l’eau et des pierres pendant quelques jours ; le reste de l’année, ce sont simplement des tronçons irréguliers.
Dans la Vall de Gallinera et vers Pego, les rivières Gallinera et Girona sont en eau l’hiver : le planificateur les marque comme gués en eau.
Ce que dit la réglementation en Communauté valencienne
- La réglementation de la Comunitat Valenciana s’applique : pistes forestières ouvertes de 2 mètres de large ou plus, moto immatriculée, 30 km/h ; pas de sentiers, de hors-piste ni de chemins de transhumance, et pas de motos d’enduro ou de trial ni de pneus de motocross (Decreto 91/2023, arts. 112 y 113).
- Mariola, la Font Roja et le Montgó sont des parcs naturels dotés de leur propre plan : on ne franchit pas les pistes fermées par une chaîne ou un panneau, et certains jours d’été l’accès aux espaces naturels est fermé en raison du risque d’incendie.
La réglementation de Communauté valencienne, expliquée avec l'article →
Villages de départ, essence et restauration
Banyeres de Mariola et Onil ont de la piste de montagne, de l'essence et de quoi manger : les bases les plus pratiques. Relleu, Planes et Alfafara sont au milieu du meilleur terrain mais sans station-service : on fait le plein à Alcoi, Xixona ou Pego.
Classés par les kilomètres de piste avec de la pente (montée ou descente soutenue de 6 % ou plus) dans un rayon d'environ 8 km. Stations-service à 5 km et bars ou restaurants à 3 km, selon OpenStreetMap. Dans la zone il y a 463 stations-service et 6 666 endroits pour manger cartographiés.
| Village | Piste avec de la pente (8 km) | Stations-service (5 km) | Restauration (3 km) |
|---|---|---|---|
| Banyeres de Mariola | 465 km | 3 | 13 |
| Onil | 382 km | 5 | 7 |
| Relleu | 373 km | 0 | 8 |
| Alfafara | 372 km | 0 | 3 |
| Planes | 365 km | 0 | 7 |
| San Miguel de Salinas | 362 km | 4 | 22 |
Planifie la tienne
Indique un départ et une arrivée (ou une boucle par temps) en Alicante, choisis ton niveau et Corally te sort l'itinéraire par les pistes avec la difficulté de chaque tronçon, les gués, les sorties sur route pour le groupe et le road-book. Sans compte, tu peux essayer.
Page écrite par Corally avec les chiffres de sa base de données (OpenStreetMap et modèles du terrain publics) et des itinéraires calculés avec son planificateur. Ce sont des données publiques et collaboratives : la difficulté, les gués et les chemins peuvent ne pas correspondre au terrain. Ce que tu vois en arrivant, la signalisation, les fermetures et la réglementation de chaque communauté font foi.