Itinéraires de moto trail à Tarragone
Textes révisés le 30 octobre 2026 · Données d'OpenStreetMap du 8 octobre 2026
La province de Tarragone compte 17 848 km de piste cartographiés et 28 028 km de chemins non goudronnés : 75 % de son réseau est en terre, la majeure partie facile ou de difficulté moyenne. C'est le terrain le plus bas de Catalogne (les altitudes dépassent à peine 1 400 m) et celui de la vigne, de l'olivier et de la sierra : le Priorat, la Terra Alta et les Muntanyes de Prades. Chiffres d'OpenStreetMap du octobre 2026.
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Comment est le terrain
La Terra Alta (Gandesa, Batea, Horta de Sant Joan, Prat de Comte) est l’intérieur sec de la province : collines de vignes, d’oliviers et d’amandiers avec des pistes faciles et, vers Horta de Sant Joan, le relief d’Els Ports, qui monte et devient plus difficile. Le Priorat (Falset, Cornudella de Montsant) est différent : vignes en terrasses, sierra du Montsant et son parc naturel, et pistes plus pentues.
Les Muntanyes de Prades (Vimbodí, Prades) sont une zone boisée au nord du Priorat. Vimbodí → Falset, de niveau Trail, traverse les deux territoires avec deux tiers du trajet sur piste.
La moitié des pistes n’a pas de revêtement renseigné dans OpenStreetMap ; leur difficulté est estimée à partir des pistes voisines et le planificateur les marque comme inconnues. On compte 8 635 km de sentiers, que le planificateur exclut.
Le terrain en chiffres
Ce qui est cartographié dans OpenStreetMap à la date du octobre 2026, noté avec le même modèle de difficulté que celui utilisé par le planificateur. Les voies qui franchissent la limite de la zone ne comptent que pour la partie située à l'intérieur.
- Chemins non goudronnés (pistes, chemins et sentiers)
- 28 028 km
- Routes et rues goudronnées
- 9 226 km
- Part du réseau qui est en terre
- 75 %
- Dont, en pistes
- 17 848 km
- Piste très ferme1 139 km
- Piste ferme2 639 km
- Piste irrégulière2 555 km
- Piste très irrégulière1 976 km
- Piste quasi impraticable377 km
- Sans donnée de revêtement9 162 km
- Autres chemins de terre (ruraux, de service)
- 1 546 km
- Sentiers et sentes (en moto, presque toujours interdits)
- 8 635 km
- Facile12 463 km
- Moyen4 227 km
- Difficile2 669 km
- Expert35 km
- Gués cartographiés
- 2 586 (2 355 points et 231 tronçons)
- Altitudes (modèle du terrain, indicatives)
- de 0 à 1 430 m
- Stations-service
- 239
- Bars et restaurants
- 2 784
Pistes par revêtement (ce que dit OpenStreetMap) :
Difficulté des pistes et chemins, sans les sentiers · moyenne 26/100
La difficulté de chaque chemin vient de son revêtement, de son degré, de son état et de la pente réelle du modèle du terrain, dans le sens le plus facile ; les sentiers restent hors de cette moyenne parce qu'en moto ils ne sont presque jamais une option. Les gués sont ceux que quelqu'un a cartographiés dans OpenStreetMap : il y en a d'autres. Tout est fait de données publiques et collaboratives : elles peuvent ne pas correspondre à ce que tu trouveras.
Itinéraires pour commencer
Cinq itinéraires sans sentiers : le plus court et le plus facile, Gandesa → Horta de Sant Joan ; la traversée de la Terra Alta au Priorat, Falset → Gandesa ; la classique du Montsant, Falset → Cornudella ; une boucle de deux heures et demie depuis Batea et le plus long en piste, Vimbodí → Falset, depuis les Muntanyes de Prades.
Calculés avec le planificateur de Corally sans sentiers et avec le niveau indiqué ; les temps sont de conduite au rythme d'une moto trail, sans arrêts. Ils sont enregistrés : le lien n'expire pas.
Niveau Maxitrail · rouler tranquille
Gandesa → Horta de Sant Joan
La plus courte et la plus facile de la province : 21 km par la Terra Alta jusqu'à Horta de Sant Joan, avec six gués. Pour commencer.
- Distance
- 21 km
- Temps
- 29 min
- Piste
- 58 %
- Difficulté max.
- 23/100 · Facile
- Dénivelé
- +397 m
- Avertissements
- 6 avertissements · 6 gués
Niveau Trail · un peu de piment
Falset → Cornudella de Montsant
Une boucle courte dans le Priorat vers la sierra du Montsant : 32 km, la moitié en piste, 12 gués et quelques côtes.
- Distance
- 32 km
- Temps
- 48 min
- Piste
- 52 %
- Difficulté max.
- 39/100 · Moyen
- Dénivelé
- +838 m
- Avertissements
- 13 avertissements · 12 gués
Niveau Maxitrail · rouler tranquille
Falset → Gandesa
Du Priorat à la Terra Alta : 52 km, 43 % en piste facile (max. 35/100) et 22 gués de ravin.
- Distance
- 52 km
- Temps
- 1 h 8 min
- Piste
- 43 %
- Difficulté max.
- 35/100 · Moyen
- Dénivelé
- +794 m
- Avertissements
- 22 avertissements · 22 gués
Niveau Trail · un peu de piment
Vimbodí → Falset
Des Muntanyes de Prades au Priorat : 60 km, deux tiers en piste, 15 gués et trois fortes côtes.
- Distance
- 60 km
- Temps
- 1 h 38 min
- Piste
- 67 %
- Difficulté max.
- 53/100 · Difficile
- Dénivelé
- +1 279 m
- Avertissements
- 18 avertissements · 15 gués
Niveau Maxitrail · rouler tranquille
Bucle desde Batea
Boucle de deux heures et demie depuis Batea par la Terra Alta : deux tiers de piste facile (max. 38/100) et seulement cinq gués. Le réservoir plein : à Batea il n'y a qu'une seule station-service.
- Distance
- 102 km
- Temps
- 2 h 34 min
- Piste
- 64 %
- Difficulté max.
- 38/100 · Moyen
- Dénivelé
- +1 414 m
- Avertissements
- 5 avertissements · 5 gués
Gués et passages à surveiller
Dans cette zone il y a 2 586 gués cartographiés dans OpenStreetMap. Le planificateur et le road-book les signalent et distinguent ceux qui portent de l'eau de ceux qui peuvent en porter (ramblas et ravins qui restent secs presque toute l'année).
Tarragona compte 2 586 gués cartographiés. Beaucoup traversent des ravins et des lits de torrents qui restent secs pendant des semaines puis dévalent avec force après un orage méditerranéen. Falset → Gandesa signale 22 gués en 52 km.
Le planificateur les signale un par un et distingue ceux en eau de ceux qui peuvent l’être. Après de fortes pluies, mieux vaut choisir un autre itinéraire : un ravin sec peut se remplir d’eau en quelques minutes.
Ce que dit la réglementation en Catalogne
- En Catalogne, la Llei 9/1995 sur l’accès motorisé au milieu naturel n’ouvre aux motos, hors des espaces de protection spéciale, que les pistes goudronnées ou larges de 4 mètres ou plus et les chemins autorisés de l’inventaire local (art. 6.2) ; le hors-piste, les pare-feu, les voies de débardage, les chemins de transhumance et les lits des cours d’eau sont interdits (art. 7), et la limite est de 30 km/h sur terre (art. 13).
- Les groupes sont limités (7 motos dans les espaces de protection spéciale, 15 véhicules ailleurs : art. 16) et dans les espaces de protection spéciale (à Tarragona, notamment les parcs naturels d’Els Ports et de la Serra del Montsant) seules les pistes prévues par leur plan sont autorisées (art. 6.1). Corally ne vérifie ni l’inventaire local ni la largeur de chaque piste : une piste présente sur l’itinéraire peut ne pas être ouverte aux motos.
Villages de départ, essence et restauration
Gandesa est la base de la Terra Alta : deux stations-service et cinq endroits pour manger. Batea (une station-service et aucun endroit pour manger), la Palma d'Ebre et Vilalba dels Arcs ont beaucoup de piste autour et ni essence ni restauration ; Bot a cinq endroits pour manger, mais pas d'essence non plus. Vimbodí, avec quatre, est la porte de Prades.
Classés par les kilomètres de piste avec de la pente (montée ou descente soutenue de 6 % ou plus) dans un rayon d'environ 8 km. Stations-service à 5 km et bars ou restaurants à 3 km, selon OpenStreetMap. Dans la zone il y a 239 stations-service et 2 784 endroits pour manger cartographiés.
| Village | Piste avec de la pente (8 km) | Stations-service (5 km) | Restauration (3 km) |
|---|---|---|---|
| Batea | 855 km | 1 | 0 |
| la Palma d'Ebre | 704 km | 0 | 0 |
| Vilalba dels Arcs | 674 km | 0 | 0 |
| Vimbodí | 620 km | 0 | 4 |
| Gandesa | 610 km | 2 | 5 |
| Bot | 586 km | 0 | 5 |
Planifie la tienne
Indique un départ et une arrivée (ou une boucle par temps) en Tarragone, choisis ton niveau et Corally te sort l'itinéraire par les pistes avec la difficulté de chaque tronçon, les gués, les sorties sur route pour le groupe et le road-book. Sans compte, tu peux essayer.
Page écrite par Corally avec les chiffres de sa base de données (OpenStreetMap et modèles du terrain publics) et des itinéraires calculés avec son planificateur. Ce sont des données publiques et collaboratives : la difficulté, les gués et les chemins peuvent ne pas correspondre au terrain. Ce que tu vois en arrivant, la signalisation, les fermetures et la réglementation de chaque communauté font foi.