Itinéraires de moto trail dans la Communauté valencienne

Textes révisés le 11 novembre 2026 · Données d'OpenStreetMap du 8 octobre 2026

La Communauté valencienne compte 51 084 km de piste cartographiés et 84 988 km de chemins non goudronnés au total : 67 % de son réseau de chemins et de routes est en terre. La majeure partie est de la piste ferme ou irrégulière de niveau facile et moyen, avec les fortes côtes à l'intérieur de Castellón et dans la Serranía de Valence. Chiffres d'OpenStreetMap du octobre 2026.

Par provinces :Valence Castellón Alicante

Comment est le terrain

Trois provinces et trois terrains. Castellón est la plus montagneuse et celle qui compte proportionnellement le plus de terre : Els Ports, le Maestrat et le Alto Mijares offrent des pistes de montagne, avec des villages éloignés les uns des autres et des gués dans presque chaque ravin. Valencia compte la Serranía del Turia (Chelva, Tuéjar, Titaguas, Aras de los Olmos), le Valle de Ayora et le massif du Caroig : de longues pistes de reboisement, fermes et aux montées interminables. Alicante mêle de vraies montagnes (Mariola, Aitana, Serrella, la Vall de Gallinera) à de nombreux chemins agricoles plats dans la Vega Baja et le Vinalopó.

Sur les 51 084 km de piste, OpenStreetMap ne renseigne le revêtement que pour la moitié : l’autre moitié correspond à des pistes « sans données », que le planificateur évalue selon ce qu’il sait des pistes voisines et marque comme inconnues sur la carte. Dans cette zone, mieux vaut donc regarder la raison attribuée à chaque tronçon avant de se fier à sa couleur.

Les sentiers sont nombreux (22 403 km), mais dans la Comunitat Valenciana ils sont interdits aux motos et Corally les exclut de l’itinéraire. Ce qui reste, pistes et chemins, convient presque entièrement aux maxitrails et aux trails : le niveau expert apparaît à peine.

Le terrain en chiffres

Ce qui est cartographié dans OpenStreetMap à la date du octobre 2026, noté avec le même modèle de difficulté que celui utilisé par le planificateur. Les voies qui franchissent la limite de la zone ne comptent que pour la partie située à l'intérieur.

Chemins non goudronnés (pistes, chemins et sentiers)
84 988 km
Routes et rues goudronnées
42 638 km
Part du réseau qui est en terre
67 %
Dont, en pistes
51 084 km

Pistes par revêtement (ce que dit OpenStreetMap) :

  • Piste très ferme2 740 km
  • Piste ferme9 865 km
  • Piste irrégulière9 608 km
  • Piste très irrégulière1 906 km
  • Piste quasi impraticable341 km
  • Sans donnée de revêtement26 624 km
Autres chemins de terre (ruraux, de service)
11 502 km
Sentiers et sentes (en moto, presque toujours interdits)
22 403 km

Difficulté des pistes et chemins, sans les sentiers · moyenne 23/100

  • Facile45 367 km
  • Moyen13 904 km
  • Difficile3 230 km
  • Expert86 km
Gués cartographiés
15 591 (15 474 points et 117 tronçons)
Altitudes (modèle du terrain, indicatives)
de 0 à 1 810 m
Stations-service
1 324
Bars et restaurants
13 465

La difficulté de chaque chemin vient de son revêtement, de son degré, de son état et de la pente réelle du modèle du terrain, dans le sens le plus facile ; les sentiers restent hors de cette moyenne parce qu'en moto ils ne sont presque jamais une option. Les gués sont ceux que quelqu'un a cartographiés dans OpenStreetMap : il y en a d'autres. Tout est fait de données publiques et collaboratives : elles peuvent ne pas correspondre à ce que tu trouveras.

Itinéraires pour commencer

Un pour chaque façon de rouler la communauté : la classique de la Serranía, une demi-journée dans Els Ports pour grosse moto, le long itinéraire avec gués de l'Alto Mijares et un de pistes avec de la pente à Alicante. En plus, celui de notre reel du Caroig, depuis Bicorp. Ceux de chaque province sont sur leur page.

Calculés avec le planificateur de Corally sans sentiers et avec le niveau indiqué ; les temps sont de conduite au rythme d'une moto trail, sans arrêts. Ils sont enregistrés : le lien n'expire pas.

Ceux marqués « du reel » sont ceux de nos vidéos de @corallyapp, tels qu'ils sortent dans la vidéo et avec leur avertissement : nous les avons vérifiés tronçon par tronçon avec la réglementation de la zone quand nous avons fait la vidéo. Leur lien est celui de la publication et nous le renouvelons avant qu'il n'expire.

  • Niveau Trail · un peu de piment

    Chelva → Aras de los Olmos

    La classique de la Serranía : pistes fermes entre Chelva et Aras de los Olmos, avec une longue montée et une belle vue. Les gués qu'elle traverse sont des ravins qui restent généralement secs.

    Distance
    34 km
    Temps
    52 min
    Piste
    77 %
    Difficulté max.
    36/100 · Moyen
    Dénivelé
    +890 m
    Avertissements
    8 avertissements · 8 gués
    Ouvre-le dans le planificateur
  • Niveau Trail · un peu de piment

    Xixona → Sella

    De Xixona à Sella par des pistes avec de la pente : l'itinéraire avec le plus de terre de la province. Pour une trail qui veut travailler.

    Distance
    39 km
    Temps
    58 min
    Piste
    69 %
    Difficulté max.
    41/100 · Moyen
    Dénivelé
    +945 m
    Avertissements
    6 avertissements · 2 gués
    Ouvre-le dans le planificateur
  • Niveau Maxitrail · rouler tranquille · Du reel

    Bicorp → Caroig → Bicorp

    Celui de notre reel du Caroig : 65 km depuis Bicorp par le massif, 41 % en piste (max. 42/100), vers les Cuevas de la Araña. Les gués sont le Río de Cazuma et des ravins qui restent généralement secs.

    Distance
    65 km
    Temps
    1 h 42 min
    Piste
    41 %
    Difficulté max.
    42/100 · Moyen
    Dénivelé
    +1 360 m
    Avertissements
    13 avertissements · 11 gués

    À 30 km/h et sans sortir des pistes vers les sentiers (les motos d'enduro et de trial ne peuvent pas entrer sur les pistes forestières de la Communauté) ; respecte le bétail et les personnes à pied. La moto n'atteint pas les Cuevas de la Araña : le dernier tronçon se fait à pied (visite sur réservation à l'Écomusée de Bicorp). Avant de partir, regarde le niveau de pré-urgence incendie sur 112cv.gva.es.

    Ouvre-le dans Corally
  • Niveau Trail · un peu de piment

    Montanejos → Vistabella del Maestrat

    Le long itinéraire de l'Alto Mijares au Penyagolosa : des gués à la pelle, de fortes côtes et beaucoup de terre. Le plus exigeant de ceux que nous proposons.

    Distance
    144 km
    Temps
    4 h 2 min
    Piste
    77 %
    Difficulté max.
    59/100 · Difficile
    Dénivelé
    +4 128 m
    Avertissements
    58 avertissements · 50 gués
    Ouvre-le dans le planificateur
  • Niveau Maxitrail · rouler tranquille

    Bucle desde Morella

    Une demi-journée dans Els Ports depuis Morella : moitié piste ferme, moitié route de montagne, une douzaine de gués et beaucoup de dénivelé cumulé. Pour une grosse moto avec de l'envie.

    Distance
    158 km
    Temps
    3 h 17 min
    Piste
    27 %
    Difficulté max.
    44/100 · Moyen
    Dénivelé
    +3 111 m
    Avertissements
    17 avertissements · 13 gués
    Ouvre-le dans le planificateur

Gués et passages à surveiller

Dans cette zone il y a 15 591 gués cartographiés dans OpenStreetMap. Le planificateur et le road-book les signalent et distinguent ceux qui portent de l'eau de ceux qui peuvent en porter (ramblas et ravins qui restent secs presque toute l'année).

Presque tous traversent des lits de torrents ou des ravins : ils sont secs la majeure partie de l’année et en eau après un orage ou une tempête de secteur est. Ceux qui traversent de vraies rivières (Mijares, Turia, Palancia, Cabriel) se remarquent sur l’itinéraire et le planificateur les signale comme gués en eau.

Dans l’intérieur de Castellón, les pistes qui descendent vers les ravins enchaînent plusieurs gués : la feuille de route les regroupe (« N gués consécutifs ») pour que tu saches ce qui t’attend. Après la pluie, prévois un plan B avec une sortie vers la route.

Ce que dit la réglementation en Communauté valencienne

  • Oui aux pistes forestières ouvertes de 2 mètres ou plus, avec une moto immatriculée, à 30 km/h ; non aux sentiers, au hors-piste et aux chemins de transhumance, et jamais avec une moto d’enduro ou de trial ni des pneus de motocross (Decreto 91/2023, arts. 112 y 113).
  • Les pistes fermées par une chaîne ou un panneau et les jours où l’accès aux espaces naturels est limité en raison du risque d’incendie ne se discutent pas : retour par la route.

La réglementation de Communauté valencienne, expliquée avec l'article →

Villages de départ, essence et restauration

Les villages avec le plus de piste de montagne autour ne sont pas toujours ceux qui ont une station-service : Chera, Titaguas ou Aras de los Olmos sont des bases de départ, mais le réservoir se remplit avant, à Chelva, Requena ou Segorbe. À Alicante, Banyeres de Mariola a tout à portée de main.

Classés par les kilomètres de piste avec de la pente (montée ou descente soutenue de 6 % ou plus) dans un rayon d'environ 8 km. Stations-service à 5 km et bars ou restaurants à 3 km, selon OpenStreetMap. Dans la zone il y a 1 324 stations-service et 13 465 endroits pour manger cartographiés.

VillagePiste avec de la pente (8 km)Stations-service (5 km)Restauration (3 km)
Titaguas492 km11
Chera490 km00
Llucena / Lucena del Cid475 km14
Banyeres de Mariola465 km313
Atzeneta del Maestrat464 km19
Aras de los Olmos444 km02

Planifie la tienne

Indique un départ et une arrivée (ou une boucle par temps) en Communauté valencienne, choisis ton niveau et Corally te sort l'itinéraire par les pistes avec la difficulté de chaque tronçon, les gués, les sorties sur route pour le groupe et le road-book. Sans compte, tu peux essayer.

Ouvrir le planificateurQuel niveau te correspond

Page écrite par Corally avec les chiffres de sa base de données (OpenStreetMap et modèles du terrain publics) et des itinéraires calculés avec son planificateur. Ce sont des données publiques et collaboratives : la difficulté, les gués et les chemins peuvent ne pas correspondre au terrain. Ce que tu vois en arrivant, la signalisation, les fermetures et la réglementation de chaque communauté font foi.