Itinéraires de moto trail à Saragosse

Textes révisés le 11 novembre 2026 · Données d'OpenStreetMap du 8 octobre 2026

La province de Saragosse compte 32 409 km de piste cartographiés, plus qu'aucune autre d'Aragon, et 37 945 km de chemins non goudronnés : 81 % de son réseau est en terre, surtout facile. Le bon terrain pour la trail est le Moncayo et les sierras de Calatayud et Daroca ; la vallée de l'Èbre, le Campo de Belchite et les Monegros sont de la plaine de piste rapide. Chiffres d'OpenStreetMap du octobre 2026.

Toute la communauté :Aragon

Comment est le terrain

Le Moncayo (Tarazona, Calcena, Aranda de Moncayo) est la montagne de la province : 2 310 m d’altitude maximale, des pistes de pinède et de hêtraie et, en hauteur, un parc naturel avec ses propres règles. Les sierras de Calatayud et Daroca (Ateca, Aniñón, Gotor, El Frasno, Cariñena, Daroca) offrent des pistes faciles entre collines et cultures sèches.

Le Campo de Belchite et les Monegros (Belchite, Azuara, Bujaraloz, Caspe) sont des plaines de steppe : pistes rapides et faciles, sans ombre, très agréables en hiver et difficiles en plein été à cause de la chaleur.

Nous ne proposons pas d’exemple dans les Cinco Villas ni au centre des Monegros : Sos del Rey Católico → Uncastillo ne comportait que 2 % de piste et Alcubierre → Bujaraloz 27 % ; pas non plus entre Tarazona et Calcena, avec 16 %. Près de trois kilomètres de piste sur quatre n’ont pas de revêtement renseigné dans OpenStreetMap.

Le terrain en chiffres

Ce qui est cartographié dans OpenStreetMap à la date du octobre 2026, noté avec le même modèle de difficulté que celui utilisé par le planificateur. Les voies qui franchissent la limite de la zone ne comptent que pour la partie située à l'intérieur.

Chemins non goudronnés (pistes, chemins et sentiers)
37 945 km
Routes et rues goudronnées
9 116 km
Part du réseau qui est en terre
81 %
Dont, en pistes
32 409 km

Pistes par revêtement (ce que dit OpenStreetMap) :

  • Piste très ferme968 km
  • Piste ferme2 946 km
  • Piste irrégulière2 665 km
  • Piste très irrégulière2 366 km
  • Piste quasi impraticable186 km
  • Sans donnée de revêtement23 278 km
Autres chemins de terre (ruraux, de service)
1 700 km
Sentiers et sentes (en moto, presque toujours interdits)
3 836 km

Difficulté des pistes et chemins, sans les sentiers · moyenne 25/100

  • Facile24 862 km
  • Moyen5 260 km
  • Difficile3 959 km
  • Expert28 km
Gués cartographiés
1 257 (1 206 points et 51 tronçons)
Altitudes (modèle du terrain, indicatives)
de 70 à 2 310 m
Stations-service
286
Bars et restaurants
2 704

La difficulté de chaque chemin vient de son revêtement, de son degré, de son état et de la pente réelle du modèle du terrain, dans le sens le plus facile ; les sentiers restent hors de cette moyenne parce qu'en moto ils ne sont presque jamais une option. Les gués sont ceux que quelqu'un a cartographiés dans OpenStreetMap : il y en a d'autres. Tout est fait de données publiques et collaboratives : elles peuvent ne pas correspondre à ce que tu trouveras.

Itinéraires pour commencer

Cinq itinéraires sans sentiers : la boucle de près de deux heures depuis Tarazona, au pied du Moncayo ; Calcena → Aranda de Moncayo, de niveau Trail ; Cariñena → Daroca, avec presque les trois quarts en piste ; Belchite → Azuara par le Campo de Belchite et Caspe → Bujaraloz vers les Monegros. Et ceux de nos reels : la Ruta Orwell, de Saragosse à Robres par Alcubierre, tout sur route, et le Campo de Belchite jusqu'au Pueblo Viejo.

Calculés avec le planificateur de Corally sans sentiers et avec le niveau indiqué ; les temps sont de conduite au rythme d'une moto trail, sans arrêts. Ils sont enregistrés : le lien n'expire pas.

Ceux marqués « du reel » sont ceux de nos vidéos de @corallyapp, tels qu'ils sortent dans la vidéo et avec leur avertissement : nous les avons vérifiés tronçon par tronçon avec la réglementation de la zone quand nous avons fait la vidéo. Leur lien est celui de la publication et nous le renouvelons avant qu'il n'expire.

  • Niveau Maxitrail · rouler tranquille

    Belchite → Azuara

    Par le Campo de Belchite : 28 km, 64 % en piste facile et cinq gués, sans dépasser environ 600 m d'altitude.

    Distance
    28 km
    Temps
    47 min
    Piste
    64 %
    Difficulté max.
    35/100 · Moyen
    Dénivelé
    +362 m
    Avertissements
    5 avertissements · 5 gués
    Ouvre-le dans le planificateur
  • Niveau Trail · un peu de piment

    Calcena → Aranda de Moncayo

    Sur le flanc du Moncayo : 29 km entre Calcena et Aranda de Moncayo, 87 % en piste, sept gués et trois fortes côtes, avec une altitude maximale de près de 1 400 m.

    Distance
    29 km
    Temps
    53 min
    Piste
    87 %
    Difficulté max.
    41/100 · Moyen
    Dénivelé
    +792 m
    Avertissements
    10 avertissements · 7 gués
    Ouvre-le dans le planificateur
  • Niveau Maxitrail · rouler tranquille

    Cariñena → Daroca

    Du Campo de Cariñena à Daroca : 36 km, 72 % en piste facile (max. 29/100) et trois gués.

    Distance
    36 km
    Temps
    59 min
    Piste
    72 %
    Difficulté max.
    29/100 · Moyen
    Dénivelé
    +631 m
    Avertissements
    3 avertissements · 3 gués
    Ouvre-le dans le planificateur
  • Niveau Maxitrail · rouler tranquille · Du reel

    Belchite → Pueblo Viejo de Belchite

    Celui de notre reel du Campo de Belchite : 44 km par des chemins agricoles entre des champs de céréales (62 % en piste, max. 36/100, sans gués) jusqu'au Pueblo Viejo, le village laissé en ruines après la guerre civile.

    Distance
    44 km
    Temps
    1 h 9 min
    Piste
    62 %
    Difficulté max.
    36/100 · Moyen
    Dénivelé
    +344 m
    Avertissements
    aucun

    Uniquement par les chemins de l'itinéraire : les chemins de transhumance et les pistes des forêts La Lomaza, Vedado Alto et El Bajo sont fermés aux motorisés. On arrive au Pueblo Viejo par l'A-220 et on se gare à l'extérieur ; à l'intérieur, à pied et avec une visite guidée.

    Ouvre-le dans Corally
  • Niveau Maxitrail · rouler tranquille · Du reel

    Zaragoza → Alcubierre → Robres

    Celui de notre reel de la Ruta Orwell : 47 km sur route, par l'A-129 et la Sierra de Alcubierre jusqu'à Robres. Au km 34,6 de l'A-129 se trouve l'embranchement vers les tranchées où George Orwell a passé l'hiver 1937.

    Distance
    47 km
    Temps
    42 min
    Piste
    0 %
    Difficulté max.
    0/100 · Facile
    Dénivelé
    +574 m
    Avertissements
    aucun

    Aux tranchées, à pied : la moto reste sur la route. Les pistes de la sierra sont une forêt publique et aucune n'est répertoriée comme ouverte aux motorisés.

    Ouvre-le dans Corally
  • Niveau Maxitrail · rouler tranquille

    Caspe → Bujaraloz

    Vers les Monegros : 47 km, 51 % en piste plate et facile (max. 20/100), sans aucun gué ni avertissement.

    Distance
    47 km
    Temps
    1 h 12 min
    Piste
    51 %
    Difficulté max.
    20/100 · Facile
    Dénivelé
    +432 m
    Avertissements
    aucun
    Ouvre-le dans le planificateur
  • Niveau Maxitrail · rouler tranquille

    Bucle desde Tarazona

    Boucle de près de deux heures depuis Tarazona, au pied du Moncayo : 62 km, 80 % en piste facile (max. 34/100) et quatre gués.

    Distance
    62 km
    Temps
    1 h 48 min
    Piste
    80 %
    Difficulté max.
    34/100 · Moyen
    Dénivelé
    +440 m
    Avertissements
    4 avertissements · 4 gués
    Ouvre-le dans le planificateur

Gués et passages à surveiller

Dans cette zone il y a 1 257 gués cartographiés dans OpenStreetMap. Le planificateur et le road-book les signalent et distinguent ceux qui portent de l'eau de ceux qui peuvent en porter (ramblas et ravins qui restent secs presque toute l'année).

Saragosse est la plus sèche : elle compte 1 257 gués cartographiés, nettement moins que Teruel ou Huesca. Sur Calcena → Aranda de Moncayo, le planificateur en signale 7 en 29 km.

Un ravin sec en été peut se remplir d’eau après un orage. Le planificateur distingue les gués en eau de ceux qui peuvent l’être ; en cas de doute, ne traverse pas.

Ce que dit la réglementation en Aragon

  • En Aragon, la Ley de Montes (Decreto Legislativo 1/2017, art. 92.2) autorise sans autorisation préalable la circulation sur les pistes ouvertes à la circulation générale dans les espaces naturels publics, en groupes de 5 véhicules maximum en convoi et à 30 km/h au plus ; le conducteur assume la responsabilité civile. Jamais hors des chemins et des pistes (art. 91.2).
  • Les pistes qui ne sont pas ouvertes nécessitent une autorisation (art. 92.3), et les itinéraires touristiques, épreuves et compétitions nécessitent une autorisation d’usage spécial (art. 92.5). Corally ne sait pas si une piste précise est ouverte à la circulation générale ni à qui appartient le terrain : la signalisation, les chaînes et les fermetures font foi.

La réglementation de Aragon, expliquée avec l'article →

Villages de départ, essence et restauration

Les villages avec le plus de piste pentue autour sont dans les sierras de Calatayud (El Frasno, Gotor, Villarroya de la Sierra, Aniñón, Ateca) et au pied du Moncayo (Vera de Moncayo). Tous ont une ou deux stations-service (Vera de Moncayo, aucune) et quatre endroits pour manger au maximum : emporte de quoi manger.

Classés par les kilomètres de piste avec de la pente (montée ou descente soutenue de 6 % ou plus) dans un rayon d'environ 8 km. Stations-service à 5 km et bars ou restaurants à 3 km, selon OpenStreetMap. Dans la zone il y a 286 stations-service et 2 704 endroits pour manger cartographiés.

VillagePiste avec de la pente (8 km)Stations-service (5 km)Restauration (3 km)
El Frasno448 km10
Vera de Moncayo434 km04
Gotor433 km24
Villarroya de la Sierra402 km11
Aniñón402 km12
Ateca399 km13

Planifie la tienne

Indique un départ et une arrivée (ou une boucle par temps) en Saragosse, choisis ton niveau et Corally te sort l'itinéraire par les pistes avec la difficulté de chaque tronçon, les gués, les sorties sur route pour le groupe et le road-book. Sans compte, tu peux essayer.

Ouvrir le planificateurQuel niveau te correspond

Page écrite par Corally avec les chiffres de sa base de données (OpenStreetMap et modèles du terrain publics) et des itinéraires calculés avec son planificateur. Ce sont des données publiques et collaboratives : la difficulté, les gués et les chemins peuvent ne pas correspondre au terrain. Ce que tu vois en arrivant, la signalisation, les fermetures et la réglementation de chaque communauté font foi.