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Peut-on rouler en moto sur les pistes forestières dans les Asturies ? Ce que dit la loi

Dernière révision : 9 novembre 2026

La loi forestière des Asturies interdit dans toute forêt les activités motorisées étrangères à l'activité agroforestière, sauf sur les circuits ou voies expressément autorisés (loi 3/2004, article 48.e), et il n'existe pas de liste publique de ces voies. Les jours de risque d'incendie très élevé ou extrême, les pistes qui touchent des forêts publiques ou communales ferment d'elles-mêmes, et dans le parc national des Picos de Europa le visiteur ne circule pas sur les pistes.

Oui, c'est permis

  • Par les routes et les chemins publics.
  • Par les circuits ou les voies que la Consejería a expressément autorisés, ou avec son autorisation (Ley 3/2004, art. 48.e).
  • Par les pistes et les chemins publics à l'intérieur des villages du parc national des Pics d'Europe, sauf les exceptions de son plan (PRUG, art. 28.3).

Non, ce n'est pas permis

  • Les activités motorisées dans la forêt hors des voies expressément autorisées, sans autorisation (Ley 3/2004, art. 48.e).
  • Là où il y a une interdiction expresse : chaîne, barrière ou panneau (Ley 3/2004, art. 90.2.m et 91.2.m).
  • En pleine nature, hors des routes, des chemins et des pistes (Ley 43/2003, art. 67.k).
  • En cas de risque d'incendie très élevé ou extrême (4 ou 5), par les pistes et chemins qui traversent ou touchent des forêts d'utilité publique, communales ou d'autres forêts publiques (Resolución du 3-09-2024, point 4.4.1).
  • Par les pistes des Pics d'Europe hors des villages, ni itinéraires touristiques à moteur ni compétitions (PRUG, art. 42.2, 42.11 et 59.3).
  • Par les chemins de transhumance, sauf autorisation exceptionnelle (Ley 3/1995, art. 16.1).
  • Dans un espace protégé, par les zones à accès limité (Ley 5/1991, art. 43.7).

La règle : seulement les voies autorisées

La Ley 3/2004 sur les forêts et l'aménagement forestier des Asturies s'applique à toutes les forêts, qu'elles appartiennent à qui que ce soit, et les pistes font partie de la forêt (art. 1 et 5). Son article 48 interdit, sauf autorisation expresse de la Consejería, « les activités motorisées, étrangères à l'activité agroforestière, sauf sur les circuits ou les voies expressément autorisées » (art. 48.e).

C'est une règle stricte sur le papier, mais nous n'avons trouvé aucun catalogue ni aucune résolution qui indique quelles voies sont autorisées. Ce que la loi sanctionne comme infraction, c'est de circuler sur des chemins ou dans des zones forestières où il y a une interdiction expresse (art. 90.2.m et 91.2.m). En pratique : s'il y a une chaîne, une barrière ou un panneau, n'entre pas ; et s'il n'y en a pas, garde à l'esprit que la loi ne considère pas la piste comme ouverte pour autant.

La loi ne fixe ni vitesse, ni taille de groupe, ni largeur. Une épreuve ou une compétition à moteur est une activité motorisée qui nécessite une autorisation (art. 48.e).

Incendies : avec un risque 4 ou 5, les pistes ferment d'elles-mêmes

Dans les Asturies, la période la plus dangereuse est l'hiver et le printemps : danger élevé du 15 janvier au 30 avril, avec mars comme mois le plus délicat, et danger moyen du 15 juillet au 15 octobre (plan annuel 2025-2026). La période ne ferme rien à elle seule.

Ce qui ferme, c'est l'indice quotidien de risque d'incendie (IRIF), de 0 à 5. Avec un risque très élevé (4) ou extrême (5), avec des incendies répétés dans une zone ou avec le plan d'urgence activé dans la commune (concejo), l'accès est interdit par les pistes forestières et les chemins qui traversent ou touchent des forêts d'utilité publique, communales ou d'autres forêts publiques, sans autre avis (Resolución du 3 septembre 2024, point 4.4.1). En outre, le service de garde de l'environnement peut fermer temporairement d'autres pistes et chemins publics, avec préavis (point 4.4.2).

Avant de partir, surtout entre janvier et avril, regarde le risque du jour dans ta commune sur le site du 112 Asturies.

Pics d'Europe : le visiteur, par la route

Le plan directeur du parc national dans la partie asturienne est nouveau : Decreto 21/2026 (BOPA du 30 mars 2026). Hors des villages, l'accès motorisé par les pistes n'est permis que pour la gestion, la surveillance, le sauvetage, l'entretien, les refuges, les exploitations autorisées et les propriétaires qui se rendent sur leurs parcelles (art. 42.2) ; les habitants y passent avec leur identifiant (art. 42.6). Un motard en visite ne peut pas y circuler.

En outre : hors piste ou en pleine nature, c'est toujours interdit (art. 26.5) ; 20 km/h au maximum sur les pistes (art. 42.10) ; les épreuves et compétitions à moteur sont interdites sur toute voie, goudronnée ou non (art. 42.11), ainsi que toute activité touristique et sportive avec des véhicules à moteur ou itinéraire 4x4 (art. 59.3). À l'intérieur des villages, les pistes et les chemins publics sont en libre circulation, sauf une liste d'exceptions à Cabrales et Tresviso (art. 28.3).

Parcs naturels et chemins de transhumance

La Ley 5/1991 sur les espaces naturels des Asturies n'a pas de règle générale pour la moto : chaque parc (Somiedo, Redes, Fuentes del Narcea, Ponga, Las Ubiñas-La Mesa) la fixe dans son plan. Ce qu'elle sanctionne, en revanche, c'est d'accéder à des zones à accès limité ou d'y circuler (art. 43.7).

Les Asturies n'ont pas de loi propre sur les chemins de transhumance ; c'est la loi nationale qui s'applique : uniquement avec une autorisation exceptionnelle pour un usage précis, jamais pendant le passage du bétail (Ley 3/1995, art. 16.1).

Ce qui n'est pas clair

Il n'y a pas de liste publique des « voies expressément autorisées » de l'article 48.e, si bien que nous ne savons pas quelles pistes la loi considère comme ouvertes à la moto. Nous n'avons pas lu non plus les plans des parcs naturels et nous n'avons pas pu confirmer si la résolution incendies de 2023 est toujours en vigueur avec celle de 2024.

Tant que ce n'est pas clair : des routes et des chemins publics, des pistes sans panneau d'interdiction à un rythme tranquille, jamais les jours de risque 4 ou 5 et, si tu as un doute, demande au service de garde de l'environnement ou à la mairie.

Ce qui se passe si tu es verbalisé

Circuler sur des chemins ou dans des zones forestières où il y a une interdiction expresse est une infraction grave ou très grave dans la loi sur les forêts des Asturies, selon le dommage au sol : de 1 001 à 100 000 € pour la grave (art. 91 et 94), et les moyens utilisés peuvent être saisis (art. 95.d). Enfreindre une fermeture pour risque d'incendie est grave dans tous les cas (art. 91.3). Sans dommage, la loi nationale prévoit l'infraction légère de 100 à 1 000 € (Ley 43/2003, art. 67.k et 74). Dans un espace protégé, circuler dans des zones à accès limité est une infraction légère, de 60 à 600 €, et grave, de 6 001 à 60 000 €, s'il s'agit d'une activité organisée commerciale ou sportive (Ley 5/1991, art. 44).

Qu'est-ce que chaque zone

Quatre figures que tu vas rencontrer sur le terrain, chacune avec sa page : ce que c'est, ce que signifient ses sigles et ce que cela implique pour la moto.

Comment Corally l'applique

  • Les sentiers (dans Corally, « sentiers ») sont exclus du filtre de voies par défaut : le planificateur ne les utilise pas et l'analyseur te signale les tronçons d'un GPX qui y passent.
  • Si OpenStreetMap indique qu'un chemin est interdit aux motos ou aux véhicules à moteur, le planificateur l'évite et l'analyseur le signale comme « Interdit aux motos ».
  • La couche « Zones avec règles » te signale les espaces protégés, les forêts d'utilité publique et les chemins de transhumance qu'elle connaît sur ton itinéraire : elle ne le bloque pas, elle t'avertit pour que tu décides ou que tu demandes l'autorisation.
  • Ce que Corally ne sait pas : quelles voies sont autorisées, le risque d'incendie du jour, les chaînes et les panneaux nouveaux et les plans de chaque parc. Les données sont publiques et collaboratives et peuvent différer du terrain : la signalisation fait foi.

Planifie un itinéraire sur pistes dans les Asturies

Questions fréquentes

Peut-on rouler en moto sur les pistes forestières dans les Asturies ?
La loi sur les forêts n'admet la moto dans la forêt que sur les circuits ou les voies expressément autorisées, ou avec autorisation (Ley 3/2004, art. 48.e). Il n'y a pas de liste publique de ces voies ; ce qui est sanctionné, c'est de circuler là où il y a une interdiction expresse.
Quand les pistes ferment-elles pour cause d'incendies ?
Les jours de risque très élevé ou extrême (4 ou 5), les pistes et chemins qui touchent des forêts publiques ou communales se ferment d'eux-mêmes (Resolución du 3 septembre 2024). Dans les Asturies, le danger élevé va de janvier à avril.
Peut-on rouler en moto dans les Pics d'Europe ?
Par la route et dans les villages, oui. Sur les pistes du parc national, le visiteur non : seulement la gestion, les services, les propriétaires et les habitants (PRUG de 2026, art. 42.2). Les itinéraires touristiques à moteur et les compétitions sont interdits.
Y a-t-il une limite de vitesse ou de groupe ?
La loi asturienne ne fixe ni vitesse ni taille de groupe. Aux Pics, 20 km/h sur les pistes (PRUG, art. 42.10). Une activité ou une compétition à moteur nécessite une autorisation.
Et par un chemin de transhumance ?
Uniquement avec une autorisation exceptionnelle pour un usage précis, jamais pendant le passage du bétail (Ley 3/1995, art. 16.1). Pour une sortie en moto, non.
Quelle amende encourt-on ?
Pour avoir circulé là où il y a une interdiction expresse, grave ou très grave selon le dommage (à partir de 1 001 €, Ley 3/2004, art. 94). Enfreindre une fermeture pour incendie est toujours grave (art. 91.3).

Sources (avec l'article)

Guide pratique écrit par Corally à partir des règles citées à la fin. Ce n'est pas un conseil juridique : les règles changent, chaque espace protégé a son propre plan et la signalisation sur le terrain fait toujours foi.