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Peut-on rouler en moto sur les pistes forestières en Galice ? Ce que dit la loi

Dernière révision : 9 novembre 2026

En Galice la règle fonctionne à l'inverse d'autres régions : une piste forestière, qu'elle soit publique, privée ou d'une forêt communale, est réservée à la gestion de la forêt, et on ne peut y rouler en moto que si elle est d'usage public ou si son propriétaire l'a ouverte avec autorisation et signalisation (loi 7/2012 sur les forêts, article 98). Sur les sentiers, les coupe-feux ou à travers champs, jamais, et avec un risque d'incendie très élevé ou extrême, pas non plus sur les chemins des zones à haut risque.

Oui, c'est permis

  • Par les routes et par les chemins d'usage public (Ley 7/2012, art. 98.2).
  • Par une piste que son propriétaire, y compris une communauté de forêts vicinales, a ouverte à la circulation motorisée avec une autorisation forestière et une signalisation (art. 98.3).
  • Un itinéraire ou un événement motorisé organisé, avec une autorisation forestière demandée deux mois à l'avance et l'accord du propriétaire de la forêt (art. 88.2.a).

Non, ce n'est pas permis

  • Par les pistes forestières qui ne sont ni d'usage public ni ouvertes : elles servent aux servitudes, à la gestion et à la surveillance (Ley 7/2012, art. 98.2).
  • À travers champs, par les sentes, les pare-feux ni les voies de débardage du bois (art. 98.2).
  • Une activité motorisée organisée sans autorisation (art. 88.2.a).
  • Avec un risque d'incendie très élevé ou extrême, dans les zones à haut risque et sur les chemins forestiers et ruraux qui les traversent, à toute époque de l'année (Ley 3/2007, art. 31).
  • Par les chemins de transhumance, sauf autorisation exceptionnelle (Ley 3/1995, art. 16.1).
  • Ce que le plan d'un espace protégé interdit (Ley 5/2019, art. 121.c).

Les pistes forestières, par défaut, pour la forêt

La Ley 7/2012 sur les forêts de Galice appelle piste forestière tout chemin de circulation motorisée, public ou privé, hors du réseau routier (art. 98.1). Et la circulation motorisée sur les pistes forestières qui ne sont pas d'usage public reste limitée aux servitudes de passage, à la gestion de la forêt et à la surveillance (art. 98.2). Dans les servitudes de passage, pas de conduite sportive.

Le propriétaire de la piste, y compris une communauté de forêts vicinales, peut l'ouvrir à la circulation motorisée avec l'autorisation de l'administration forestière et en la signalant (art. 98.3). La loi ne définit pas ce qu'est l'« usage public » et il n'existe pas d'inventaire des pistes ouvertes : c'est le panneau qui te le dit.

De plus, on ne circule en aucun cas à travers champs, par les sentes, les pare-feux ni les voies de débardage du bois (art. 98.2). La loi ne fixe pas de vitesse ; sa définition de piste principale (plus de 5 mètres) n'ouvre aucune piste à elle seule.

Forêts vicinales : privées aussi

Une bonne partie de la forêt galicienne est vicinale en main commune : propriété privée de la communauté de riverains. La loi ne leur donne pas de règle à part : ses pistes suivent l'article 98 comme toutes les autres. Si la communauté ne l'a pas ouverte avec autorisation et signalisation, elle n'est pas d'usage public.

Itinéraires organisés et événements

Toute activité motorisée organisée dans une forêt nécessite « en tout cas » l'autorisation de l'administration forestière, demandée deux mois à l'avance, et l'accord du propriétaire (art. 88.2.a, dans la rédaction de la Ley 10/2023). La limite de 50 personnes sans autorisation ne concerne que les groupes non motorisés.

Incendies : l'indice quotidien s'impose toute l'année

Quand l'indice quotidien de risque d'incendie (IRDI) est très élevé ou extrême, on ne peut pas « accéder, circuler et stationner » dans les zones à haut risque ni sur les chemins forestiers et ruraux qui les traversent (Ley 3/2007, art. 31.2.a), et cela vaut aussi hors de la période de danger élevé (art. 31.3). En 2026, la période de danger élevé allait du 1er juillet au 30 septembre.

Avant de partir, consulte l'IRDI de ta commune sur le site de la Xunta.

Chemins de transhumance et espaces protégés

La Galice n'a pas de loi propre sur les chemins de transhumance ; c'est la loi nationale qui s'applique : uniquement avec une autorisation exceptionnelle pour un usage précis, jamais avec du bétail en transit (Ley 3/1995, art. 16.1).

La Ley 5/2019 sur le patrimoine naturel de Galice n'a pas de règle générale pour la moto : c'est le plan de chaque espace qui commande, et circuler là où ce plan l'interdit est une infraction (art. 121.c et 122.j).

Ce qui n'est pas clair

Il n'existe pas de liste des pistes d'usage public ni de celles ouvertes par leurs propriétaires, et la loi ne définit pas l'« usage public ». L'amende pour avoir circulé sur une piste exige qu'elle soit « dûment signalisée » (art. 128.p). Nous n'avons pas non plus pu lire le plan directeur du réseau Natura 2000 de Galice, ni les plans des parcs naturels, ni le texte complet de l'arrêté sur la période de danger de 2026.

Tant que ce n'est pas clair : routes, chemins clairement publics et pistes avec panneau de passage, jamais avec un IRDI très élevé ou extrême et, en cas de doute, demande à la communauté de forêts ou aux agents forestiers.

Ce qui arrive si on te met une amende

Circuler sur une piste forestière signalisée sans respecter l'article 98, ou sur des sentes et des pare-feux, est une infraction à la loi sur les forêts de Galice (art. 128.p) ; sans dommages, légère, de 100 à 1 000 € (art. 131, qui renvoie à la Ley 43/2003), et les moyens utilisés peuvent être saisis (art. 136). Circuler avec un IRDI très élevé ou extrême là où c'est interdit est grave, de 1 001 à 100 000 € (Ley 3/2007, art. 51.2.h). Dans un espace protégé, la légère va de 100 à 3 000 € (Ley 5/2019, art. 124).

Qu'est-ce que chaque zone

Quatre figures que tu vas rencontrer sur le terrain, chacune avec sa page : ce que c'est, ce que signifient ses sigles et ce que cela implique pour la moto.

Comment Corally l'applique

  • Les sentes (dans Corally, « sentiers ») sont exclues du filtre de voies par défaut : le planificateur ne les utilise pas et l'analyseur te signale les tronçons d'un GPX qui les empruntent.
  • Si OpenStreetMap indique qu'un chemin est interdit aux motos ou aux véhicules à moteur, le planificateur l'évite et l'analyseur le signale comme « Interdit aux motos ».
  • La couche « Zones avec règles » te signale les espaces protégés, les forêts d'utilité publique et les chemins de transhumance qu'elle connaît sur ton itinéraire : elle ne le bloque pas, elle t'avertit pour que tu décides ou demandes l'autorisation.
  • Ce que Corally ne sait pas : quelles pistes sont d'usage public ou ont été ouvertes par leur propriétaire, l'IRDI du jour, les chaînes et panneaux nouveaux et les plans de chaque espace. Les données sont publiques et collaboratives et peuvent différer du terrain : la signalisation fait foi.

Planifie un itinéraire sur pistes en Galice

Questions fréquentes

Peut-on rouler à moto sur les pistes forestières en Galice ?
Uniquement sur celles d'usage public ou sur celles que leur propriétaire a ouvertes avec autorisation et signalisation. Les autres, y compris celles des forêts vicinales, restent réservées à la gestion de la forêt (Ley 7/2012, art. 98).
Et par les pistes d'une forêt vicinale ?
Comme pour toute autre : la forêt vicinale est privée et sa piste n'est ouverte que si la communauté l'a ouverte avec autorisation et signalisation (art. 98.3).
Quand les chemins ferment-ils à cause des incendies ?
Avec un IRDI très élevé ou extrême, on ne peut pas circuler dans les zones à haut risque ni sur leurs chemins forestiers et ruraux, à toute époque de l'année (Ley 3/2007, art. 31).
Y a-t-il une limite de vitesse ou de groupe ?
La loi ne fixe pas de vitesse. Une activité motorisée organisée nécessite toujours une autorisation forestière, demandée deux mois à l'avance (Ley 7/2012, art. 88.2.a).
Et par un chemin de transhumance ?
Uniquement avec une autorisation exceptionnelle pour un usage précis, jamais avec du bétail en transit (Ley 3/1995, art. 16.1).
Quelle amende encourt-on ?
Pour une piste signalisée ou pour des sentes, sans dommages, de 100 à 1 000 € (Ley 7/2012, art. 128 et 131). Avec un IRDI très élevé ou extrême, grave, à partir de 1 001 € (Ley 3/2007, art. 51).

Sources (avec l'article)

Guide pratique écrit par Corally à partir des règles citées à la fin. Ce n'est pas un conseil juridique : les règles changent, chaque espace protégé a son propre plan et la signalisation sur le terrain fait toujours foi.