Peut-on rouler en moto sur les pistes forestières aux Canaries ? Ce que dit la loi
Dernière révision : 9 novembre 2026
Oui, mais uniquement sur piste, jamais à travers champs ni sur les sentiers, et hors du réseau officiel de chaque cabildo en groupes de trois motos au maximum (loi 4/2017, article 80.3). Dans les espaces naturels, 30 km/h et rien dans les zones les plus protégées (décret 124/1995). Chaque île décide de ses pistes : à Tenerife, uniquement le réseau signalé « VM » et à 20 km/h ; au Teide, aucune piste, et en alerte incendie les cabildos ferment les pistes.
Oui, c'est permis
- Dans les espaces naturels, par les routes et les pistes hors des zones les plus protégées, à 30 km/h maximum (Decreto 124/1995, art. 2.2 et 3).
- En groupe de trois motos au maximum sans demander d'autorisation (Ley 4/2017, art. 80.3) ; de quatre à six, avec l'autorisation du cabildo demandée 15 jours à l'avance (Decreto 124/1995, art. 6 et 9).
- Tenerife : avec un pneu mixte de 10 mm de rainure ou moins, par le réseau de pistes « VM » et les accès signalés aux aires de loisirs, de jour (Reglamento de pistas de Tenerife, art. 7, 8 et 11).
- Tenerife : avec un pneu d'enduro ou de trial, aussi par le réseau VM, mais avec autorisation préalable (art. 7.2).
Non, ce n'est pas permis
- À travers champs, ou s'arrêter et stationner hors de la piste, dans un espace naturel (Ley 4/2017, art. 392.2 ; Decreto 124/1995, art. 2.2).
- Dans les réserves naturelles intégrales et dans les zones d'exclusion et d'usage restreint de tout espace naturel (Decreto 124/1995, art. 2.1).
- En convoi de plus de trois véhicules hors du réseau officiel de chaque île (Ley 4/2017, art. 80.3).
- Compétitions motorisées dans un espace naturel (Ley 4/2017, art. 80.2).
- Teide : par aucune piste ; les routes TF-21, TF-24 et TF-38, oui (plan directeur, Decreto 182/2025, chap. 6.3.1).
- Tenerife : à plus de 20 km/h, ou 15 dans les virages et les descentes ; hors du réseau VM pour le loisir dans Corona Forestal, Chinyero, Las Palomas et Las Lagunetas ; par les sentes ; avec des crampons de 15 mm ou plus (Reglamento de Tenerife, art. 7 et 11).
- Par une piste que le cabildo a fermée pour alerte d'incendie (Decreto 180/2025, art. 4 et 6).
La règle générale : seulement la piste et des groupes de trois
Les Canaries n'ont pas de loi forestière propre ; c'est la loi nationale qui s'applique, laquelle punit le fait de traverser un terrain forestier hors des routes, chemins et pistes (Ley 43/2003, art. 67.k). La règle canarienne se trouve dans la Ley 4/2017 sur le sol et les espaces naturels protégés :
- Chaque cabildo approuve le réseau officiel de pistes pour véhicules à moteur de son île, et « hors du réseau officiel, la circulation de plus de trois véhicules formant convoi est interdite » (art. 80.3).
- Les épreuves sportives motorisées ne peuvent passer que par des pistes forestières et hors des espaces naturels protégés, avec autorisation (art. 80.2).
Espaces naturels : 30 km/h et rien dans les zones les plus protégées
Le Decreto 124/1995 sur l'usage des pistes dans les espaces naturels des Canaries reste en vigueur dans ce qui ne heurte pas la loi de 2017. Il interdit le moteur dans les réserves naturelles intégrales et dans les zones d'exclusion et d'usage restreint de tout espace (art. 2.1) ; ailleurs, uniquement par les routes et les pistes (art. 2.2), à 30 km/h maximum (art. 3). Un groupe de quatre à six véhicules nécessite une autorisation, et jamais plus de six (art. 6 et 9).
Dans le parc national du Teide, le plan directeur de 2025 dit que « la circulation de véhicules par les pistes est interdite » : seulement les routes. À Timanfaya, rien hors des routes et des pistes ouvertes au public. Dans la Caldera de Taburiente et à Garajonay, ce que dit son plan.
Tenerife : le réseau VM
Tenerife est la seule île avec un règlement propre sur les pistes (BOP du 27-06-2018). Pour sortir en loisir :
- Uniquement par le réseau de pistes pour véhicules à moteur « VM », signalé, et par les accès aux aires de loisirs, d'une heure avant le lever du soleil à une heure après le coucher (art. 7, 8 et 11.4).
- À 20 km/h maximum, et 15 dans les virages et les descentes (art. 11.1).
- La moto trail avec un pneu mixte de 10 mm de rainure ou moins entre sans autorisation ; avec un pneu d'enduro ou de trial, il faut une autorisation, et avec des crampons de 15 mm ou plus, jamais (art. 7).
- Par le réseau VM, jamais en convoi de plus de six (art. 7.3).
Incendies : les fermetures, c'est chaque cabildo qui les décide
La période de danger élevé va du 1er juin au 30 septembre, et chaque cabildo peut la prolonger (Decreto 180/2025, art. 3). Quand une phase d'alerte est déclarée, le cabildo limite la circulation des véhicules et des personnes dans les zones qu'il fixe (art. 4 et 6).
À Tenerife, les fermetures vont par degrés et sont annoncées sur le site du Cabildo ; à La Palma, en cas d'alerte, les pistes des zones à haut risque et des forêts d'utilité publique sont fermées. Avant de partir en été, consulte le site de ton cabildo ou le 1-1-2.
Chemins de transhumance
Aux Canaries, il n'y a pas de chemins de transhumance : nous n'avons trouvé ni loi ni inventaire.
Ce qui n'est pas clair
Hors de Tenerife, nous n'avons trouvé aucun réseau officiel de pistes approuvé par un cabildo, ni aucun règlement insulaire. Nous n'avons pas non plus lu les plans de la Caldera de Taburiente et de Garajonay ni l'instruction des degrés de Tenerife, et nous avons lu le règlement de Tenerife dans la copie du Cabildo, sans vérifier les changements depuis 2018.
Tant que ce n'est pas clair : seulement la piste, des groupes de trois au maximum, 30 km/h dans les espaces naturels et, en cas de doute, demande au cabildo.
Ce qui arrive si on te met une amende
Sortir de la piste ou stationner en dehors dans un espace naturel est une infraction légère dans la Ley 4/2017 : de 600 à 6 000 € (art. 392.2), et si cela cause un dommage aux valeurs de l'espace, elle peut être très grave. Une épreuve motorisée sans autorisation est grave, de 6 001 à 150 000 € (art. 372 et 373). Dans une forêt ou sur les pistes du règlement de Tenerife, la légère va de 100 à 1 000 € (Ley 43/2003, art. 74). La Ley 4/2017 réduit l'amende de 20 % si tu reconnais l'infraction et de 20 % de plus si tu paies avant la résolution (art. 400).
Qu'est-ce que chaque zone
Quatre figures que tu vas rencontrer sur le terrain, chacune avec sa page : ce que c'est, ce que signifient ses sigles et ce que cela implique pour la moto.
- Espaces protégésParcs, réserves et paysages protégés : leur PORN ou leur PRUG décide.
- Natura 2000ZSC, SIC et ZPS : elles ne ferment pas les pistes par elles-mêmes, leur plan de gestion décide.
- Forêts d'utilité publiqueForêts du Catalogue : elles sont publiques, mais ta communauté réglemente leurs pistes.
- Chemins de transhumanceCañadas, cordeles, veredas et coladas : ce ne sont pas des pistes.
Comment Corally l'applique
- Les sentes (dans Corally, « sentiers ») sont exclues du filtre de voies par défaut : le planificateur ne les utilise pas et l'analyseur te signale les tronçons d'un GPX qui les empruntent.
- Si OpenStreetMap indique qu'un chemin est interdit aux motos ou aux véhicules à moteur, le planificateur l'évite et l'analyseur le signale comme « Interdit aux motos ».
- La couche « Zones avec règles » te signale les espaces protégés, les forêts d'utilité publique et les chemins de transhumance qu'elle connaît sur ton itinéraire : elle ne le bloque pas, elle t'avertit pour que tu décides ou demandes l'autorisation.
- Ce que Corally ne sait pas : quelles pistes relèvent du réseau VM de Tenerife ou du réseau de chaque cabildo, les zones d'exclusion de chaque espace et les fermetures pour alerte d'incendie. Les données sont publiques et collaboratives et peuvent différer du terrain : la signalisation fait foi.
Questions fréquentes
- Peut-on rouler à moto sur les pistes aux Canaries ?
- Oui, uniquement par la piste et, hors du réseau officiel de chaque cabildo, en groupes de trois motos au maximum (Ley 4/2017, art. 80.3). Dans les zones les plus protégées des espaces naturels, non (Decreto 124/1995, art. 2.1).
- Y a-t-il une limite de vitesse ?
- 30 km/h sur les pistes des espaces naturels (Decreto 124/1995, art. 3). À Tenerife, 20 km/h et 15 dans les virages et les descentes (Reglamento de pistas, art. 11.1).
- Puis-je passer par les pistes du Teide ?
- Non : son plan directeur interdit la circulation de véhicules par les pistes. Les routes TF-21, TF-24 et TF-38 sont libres (Decreto 182/2025, chap. 6.3.1).
- Quel pneu me faut-il à Tenerife ?
- Avec un pneu mixte de 10 mm de rainure ou moins, tu entres dans le réseau VM sans autorisation ; avec un pneu d'enduro ou de trial, il te faut une autorisation, et avec des crampons de 15 mm ou plus, tu n'entres pas (Reglamento de pistas, art. 7).
- Ferme-t-on les pistes en été ?
- En cas d'alerte pour incendies, chaque cabildo limite la circulation dans les zones qu'il fixe (Decreto 180/2025, art. 4 et 6). Consulte le site de ton cabildo avant de partir.
- Quelle amende encourt-on ?
- Sortir de la piste dans un espace naturel : de 600 à 6 000 € (Ley 4/2017, art. 392.2). Dans une forêt ou sur les pistes de Tenerife, de 100 à 1 000 € (Ley 43/2003, art. 74).
Sources (avec l'article)
- Ley 4/2017, de 13 de julio, del Suelo y de los Espacios Naturales Protegidos de Canarias: artículos 80, 372, 373, 392 y 400. BOE, texto consolidado: https://www.boe.es/buscar/act.php?id=BOE-A-2017-10295
- Decreto 124/1995, de 11 de mayo, régimen general de uso de pistas en los Espacios Naturales de Canarias: artículos 2, 3, 6 y 9. BOC n.º 76, de 19 de junio de 1995: https://www.gobiernodecanarias.org/boc/1995/076/004.html
- Reglamento de ordenación del tránsito por pistas forestales de Tenerife: artículos 7, 8 y 11. BOP de Santa Cruz de Tenerife n.º 77, de 27 de junio de 2018 (copia del Cabildo): https://tenerifeon.es/images/Documentos/Reglamento_tr%C3%A1nsito_pistas_forestales_2018_1.pdf
- Decreto 182/2025, de 1 de diciembre, Plan Rector de Uso y Gestión del Parque Nacional del Teide: apartado 6.3.1. BOC n.º 240, de 3 de diciembre de 2025: https://www.gobiernodecanarias.org/boc/2025/240/4148.html
- Ley 43/2003, de 21 de noviembre, de Montes (estatal): artículos 54 bis, 67 y 74. BOE, texto consolidado: https://www.boe.es/buscar/act.php?id=BOE-A-2003-21339
Guide pratique écrit par Corally à partir des règles citées à la fin. Ce n'est pas un conseil juridique : les règles changent, chaque espace protégé a son propre plan et la signalisation sur le terrain fait toujours foi.