Combien mesurent une cañada, un cordel ou une vereda ?

Au maximum, 75 m pour la cañada, 37,5 m pour le cordel et 20 m pour la vereda (Ley 3/1995, art. 4.1). La colada mesure ce qu’indique sa classification (art. 4.3). Ce sont des largeurs maximales du domaine public, pas celles du chemin que tu vois.

Une cañada large et en terre n’est-elle pas une piste ?

Non. C’est un domaine public de transhumance avec sa propre loi, même si un chemin la parcourt à l’intérieur. Pour y circuler avec un véhicule à moteur non agricole, une autorisation exceptionnelle de la communauté est nécessaire (art. 16.1).

Puis-je traverser un chemin de transhumance à moto ?

Le traverser par une route ou un chemin qui le croise est habituel : ce que la loi limite, c’est d’y circuler. Si au croisement il y a un panneau ou une barrière, la signalisation fait foi.

Peut-on demander une autorisation ?

À la communauté autonome, mais elle est exceptionnelle et pour un usage concret, et elle n’est pas accordée pendant le passage du bétail ni sur les voies d’intérêt écologique et culturel (art. 16.1). Demande au service des chemins de transhumance de ta communauté quels usages il autorise.

Comment savoir si le chemin est un chemin de transhumance ?

Par les bornes, les panneaux et le nom (cañada, cordel, vereda, colada…), et dans le visualiseur de ta communauté. Dans Corally, active la couche « Zones soumises à des règles » : les chemins de transhumance dont nous disposons apparaissent sur la carte.

Et si je vois des traces d’autres motos ?

Elles ne changent rien : que d’autres passent n’est pas une autorisation. Si la voie est un chemin de transhumance, elle le reste.

Chemins de transhumance

Peut-on rouler en moto sur un chemin de transhumance ? Cañada, cordel, vereda et colada

Dernière révision : 9 novembre 2026

Pas comme sur une piste de plus. Les chemins de transhumance sont les voies traditionnelles du bétail et du domaine public des communautés autonomes. Aussi large et terreuse que soit une cañada, la loi nationale n'autorise la circulation d'un véhicule à moteur non agricole qu'à titre exceptionnel, pour un usage concret et avec l'autorisation de la communauté (loi 3/1995, art. 16.1).

Sigles et noms

Sigle ou nom	Ce que c'est	Où la loi le dit
Chemin de transhumance (VP)	Itinéraire par lequel passe ou passait traditionnellement le bétail. Domaine public de la communauté.	Ley 3/1995, arts. 1 et 2
Cañada	Le plus large : jusqu’à 75 m. Les grands itinéraires de la transhumance sont des « cañadas reales ».	Ley 3/1995, art. 4.1.a
Cordel	Jusqu’à 37,5 m de large.	Ley 3/1995, art. 4.1.b
Vereda	Jusqu’à 20 m de large.	Ley 3/1995, art. 4.1.c
Colada	Sa largeur n’est pas fixée par la loi : c’est la classification de chaque voie qui la détermine.	Ley 3/1995, art. 4.3
Descansadero, abrevadero, majada	Lieux associés au passage du bétail. Leur superficie est fixée par la classification.	Ley 3/1995, art. 4.3
Cabañera, azagador, galiana, ramal, traviesa…	Noms traditionnels selon la région : ce sont tout de même des chemins de transhumance.	Ley 3/1995, art. 4.2

Chemin de transhumance (VP): Itinéraire par lequel passe ou passait traditionnellement le bétail. Domaine public de la communauté.; Ley 3/1995, arts. 1 et 2
Cañada: Le plus large : jusqu’à 75 m. Les grands itinéraires de la transhumance sont des « cañadas reales ».; Ley 3/1995, art. 4.1.a
Cordel: Jusqu’à 37,5 m de large.; Ley 3/1995, art. 4.1.b
Vereda: Jusqu’à 20 m de large.; Ley 3/1995, art. 4.1.c
Colada: Sa largeur n’est pas fixée par la loi : c’est la classification de chaque voie qui la détermine.; Ley 3/1995, art. 4.3
Descansadero, abrevadero, majada: Lieux associés au passage du bétail. Leur superficie est fixée par la classification.; Ley 3/1995, art. 4.3
Cabañera, azagador, galiana, ramal, traviesa…: Noms traditionnels selon la région : ce sont tout de même des chemins de transhumance.; Ley 3/1995, art. 4.2

Qu’est-ce qu’un chemin de transhumance

La Ley 3/1995 de Vías Pecuarias les définit comme les itinéraires par lesquels passe ou passait traditionnellement le transit du bétail (art. 1.2). Ce sont des biens du domaine public des communautés autonomes : ils ne peuvent pas être vendus, on ne les acquiert pas en les utilisant pendant des années et ils ne peuvent pas être saisis (art. 2).

Outre le bétail, ils peuvent avoir d’autres usages compatibles et complémentaires, en donnant toujours la priorité au transit du bétail et aux usages ruraux (art. 1.3). C’est pourquoi beaucoup se parcourent aujourd’hui à pied, à bicyclette ou à cheval.

Combien mesure chacun

La loi fixe des largeurs maximales, pas minimales : une cañada ne dépasse pas 75 m, un cordel ne dépasse pas 37,5 m et une vereda ne dépasse pas 20 m (art. 4.1). Celle de la colada est fixée par l’acte de classification de chaque voie (art. 4.3). Les chiffres viennent des mesures traditionnelles : 90 varas castillanes pour la cañada (environ 75 m), 45 pour le cordel et 25 pour la vereda.

Sur le terrain, ce que tu vois ne mesure presque jamais cela : beaucoup de voies se sont rétrécies avec les années et contiennent à l’intérieur un chemin de terre ou une route. La largeur légale est celle du domaine public, pas celle du chemin.

Véhicules à moteur : ce que dit la loi nationale

Les véhicules et les machines agricoles peuvent utiliser les chemins de transhumance, en respectant toujours la priorité du passage du bétail (art. 16.1).

Pour un véhicule à moteur non agricole, comme une moto trail, la communauté autonome ne peut autoriser la circulation qu’à titre exceptionnel et pour un usage précis et concret. Jamais pendant le transit du bétail ni sur les chemins de transhumance d’intérêt écologique et culturel (art. 16.1).

Les usages complémentaires énumérés par la loi, comme la promenade, la randonnée pédestre ou la chevauchée, se font sans véhicules motorisés (art. 17.1). Rouler sur une cañada parce qu’elle est large et en terre n’en fait partie d’aucun.

Ce que cela implique à moto trail

Un chemin de transhumance n’est pas une piste, même s’il en a l’air : sans autorisation de la communauté, ce n’est pas ton chemin.
L’autorisation est exceptionnelle et pour un usage concret : il n’y a pas de permis général pour sortir d’itinéraire par ces voies.
Dans la Communauté valencienne, si la circulation est liée à une activité de services, l’autorisation est remplacée par une déclaration responsable (Ley 3/2014, art. 30.2).
Chaque communauté développe la loi avec la sienne. En Aragon, la Ley 10/2005 interdit de les parcourir à moto dans un cadre sportif ou de compétition (art. 39.c) et laisse le reste à une autorisation exceptionnelle, en cédant toujours le passage au bétail (art. 35).

Comment reconnaître un chemin de transhumance

Bornes ou jalons avec « VP », « Cañada Real » ou le nom de la voie, et panneaux de la communauté.
Noms sur la carte : cañada, cordel, vereda, colada, cabañera, azagador…
Un large couloir rectiligne entre les parcelles, avec le chemin à l’intérieur.
Le visualiseur des chemins de transhumance de la communauté ou du ministère de la Transition écologique, qui publient les voies classées qu’ils ont numérisées.

Ce qui change selon la communauté

La loi nationale est la base, mais chaque communauté a sa loi ou son règlement. Dans celles que nous avons vérifiées :

Andalousie : uniquement avec autorisation exceptionnelle, jamais au passage du bétail (Decreto 155/1998, art. 55.4), et du 1er juin au 15 octobre, interdits dans toute forêt (Orden de 21 de mayo de 2009, art. 5.1).
Aragon : interdiction de les parcourir à moto dans un cadre sportif ou de compétition (Ley 10/2005, art. 39.c) ; pour un autre usage, autorisation exceptionnelle (art. 35.2).
Asturies : pas de loi propre ; c’est la loi nationale qui s’applique (Ley 3/1995, art. 16.1).
Canaries : il n’y a pas de chemins de transhumance.
Cantabrie : pas de loi propre ; c’est la loi nationale qui s’applique (Ley 3/1995, art. 16.1).
Castille-La Manche : uniquement avec autorisation exceptionnelle (Ley 9/2003, art. 29.2), et interdits ceux qui traversent des forêts publiques ou des espaces protégés (Decreto 63/2006, art. 8.2.k).
Castille-et-León : pas de loi propre ; c’est la loi nationale qui s’applique (Ley 3/1995, art. 16.1).
Catalogne : interdiction de circuler sur les chemins d’élevage (Ley 9/1995, art. 7).
Communauté de Madrid : la moto est interdite, sauf les cas prévus par la loi, et toujours à 20 km/h au maximum (Ley 8/1998, arts. 42 et 43.f).
Communauté valencienne : uniquement avec autorisation exceptionnelle pour un usage concret (Ley 3/2014, art. 30.1).
Estrémadure : autorisation exceptionnelle pour un itinéraire et une date, à 30 km/h au maximum et en avertissant le SEPRONA 10 jours à l’avance (Ley 6/2015, art. 224.2 ; Decreto 65/2022).
Galice : pas de loi propre ; c’est la loi nationale qui s’applique (Ley 3/1995, art. 16.1).
Îles Baléares : pas de réseau connu ; si l’une était classée, c’est la loi nationale qui s’appliquerait (Ley 3/1995, art. 16.1).
La Rioja : elle a son propre décret (Decreto 3/1998) ; la loi nationale exige une autorisation exceptionnelle (Ley 3/1995, art. 16.1).
Navarre : uniquement avec autorisation exceptionnelle, jamais au passage du bétail (Ley Foral 19/1997, art. 15.1), et le Decreto Foral 36/1994 interdit de circuler sur les cañadas (art. 11.2).
Pays basque : pas de loi propre ; c’est la loi nationale qui s’applique (Ley 3/1995, art. 16.1).
Région de Murcie : pas de loi propre ; c’est la loi nationale qui s’applique (Ley 3/1995, art. 16.1).

Exemples réels

Campo de Belchite (Saragosse) : la Cañada Real de las Moreras

Autour de Belchite, il y a de nombreux chemins de transhumance. La Cañada Real de las Moreras passe à environ 400 m du village, et à l’intérieur de la ZPS des steppes se trouvent le Cordel de Belchite a Torrecilla de Valmadrid, plusieurs veredas et la Colada de la Naranjeta.

En Aragon, un chemin de transhumance ne se parcourt pas à moto dans un cadre sportif (Ley 10/2005, art. 39.c), et pour d’autres déplacements, une autorisation exceptionnelle est nécessaire (art. 35). Pour une sortie par les pistes de la zone, on laisse les chemins de transhumance de côté.

Source : Ley 10/2005 de Vías Pecuarias de Aragón, arts. 35 et 39 (BOE, texte consolidé) · Consulté le 3 novembre 2026

Réglementation de Aragon

Quand plusieurs figures se superposent

Les figures s'additionnent. Un parc naturel peut être à la fois ZSC et ZPS, contenir des forêts publiques et être traversé par une cañada : les règles de toutes s'appliquent à la fois, et si l'une ferme la piste, peu importe que les autres ne disent rien.

Les autres figures

Comment Corally l'applique

La couche « Zones soumises à des règles » de la carte dessine les chemins de transhumance avec un trait discontinu.
Le badge de l’itinéraire prévient lorsque le parcours emprunte un chemin de transhumance : « 2,3 km par la Cañada Real…, avec des règles propres pour les véhicules à moteur ». S’il ne fait que le traverser, il ne prévient pas.
Les données sont publiques et les voies ne sont pas toutes présentes : dans certaines zones, le réseau numérisé manque. Une borne ou un panneau sur le terrain fait foi.

Planifie un itinéraire sur pistes Ce que Corally te dit sur ton itinéraire : zones avec règles

Questions fréquentes

Combien mesurent une cañada, un cordel ou une vereda ?: Au maximum, 75 m pour la cañada, 37,5 m pour le cordel et 20 m pour la vereda (Ley 3/1995, art. 4.1). La colada mesure ce qu’indique sa classification (art. 4.3). Ce sont des largeurs maximales du domaine public, pas celles du chemin que tu vois.
Une cañada large et en terre n’est-elle pas une piste ?: Non. C’est un domaine public de transhumance avec sa propre loi, même si un chemin la parcourt à l’intérieur. Pour y circuler avec un véhicule à moteur non agricole, une autorisation exceptionnelle de la communauté est nécessaire (art. 16.1).
Puis-je traverser un chemin de transhumance à moto ?: Le traverser par une route ou un chemin qui le croise est habituel : ce que la loi limite, c’est d’y circuler. Si au croisement il y a un panneau ou une barrière, la signalisation fait foi.
Peut-on demander une autorisation ?: À la communauté autonome, mais elle est exceptionnelle et pour un usage concret, et elle n’est pas accordée pendant le passage du bétail ni sur les voies d’intérêt écologique et culturel (art. 16.1). Demande au service des chemins de transhumance de ta communauté quels usages il autorise.
Comment savoir si le chemin est un chemin de transhumance ?: Par les bornes, les panneaux et le nom (cañada, cordel, vereda, colada…), et dans le visualiseur de ta communauté. Dans Corally, active la couche « Zones soumises à des règles » : les chemins de transhumance dont nous disposons apparaissent sur la carte.
Et si je vois des traces d’autres motos ?: Elles ne changent rien : que d’autres passent n’est pas une autorisation. Si la voie est un chemin de transhumance, elle le reste.

Sources (avec l'article)

Ley 3/1995, de 23 de marzo, de Vías Pecuarias: artículos 1, 2, 4, 16 y 17. BOE, texto consolidado: https://www.boe.es/buscar/act.php?id=BOE-A-1995-7241
Aragón. Ley 10/2005, de 11 de noviembre, de Vías Pecuarias: artículos 35 y 39. BOE, texto consolidado: https://www.boe.es/buscar/act.php?id=BOE-A-2005-20235
Ministerio para la Transición Ecológica. Red de vías pecuarias (descargas): https://www.miteco.gob.es/es/biodiversidad/servicios/banco-datos-naturaleza/informacion-disponible/vias_pecuarias_descargas.html

Guide pratique écrit par Corally à partir des règles citées. Ce n'est pas un conseil juridique. Les zones viennent de données publiques qui peuvent être en retard sur le terrain, et une barrière, un panneau ou une fermeture pour incendie prime toujours sur ce que dit cette page.

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