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Peut-on rouler en moto sur les pistes forestières en Castille-et-León ? Ce que dit la loi

Dernière révision : 9 novembre 2026

Oui : en moto immatriculée, on peut rouler sur les pistes forestières et les chemins des forêts de Castille-et-León, mais jamais en dehors (loi 3/2009 sur les forêts, article 60.4 ; loi 4/2015 sur le patrimoine naturel, art. 8.1) : ni sur les sentiers, ni à travers champs, ni sur un chemin fermé par un panneau. Une activité organisée de plus de 10 véhicules nécessite une autorisation, et avec une alerte extrême pour incendies on n'entre pas dans la forêt.

Oui, c'est permis

  • Par les pistes forestières et les chemins des forêts, qu'elles soient publiques ou privées (Ley 3/2009, art. 60.4).
  • Par les routes et les chemins dans les forêts de la Communauté, d'utilité publique et protectrices (Decreto 4/1995, art. 2).
  • Une activité organisée ou une épreuve de plus de 10 véhicules, avec l'autorisation du service territorial (Decreto 4/1995, art. 6 et 7).

Non, ce n'est pas permis

  • Hors des pistes forestières et des voies existantes, dans toute forêt ou tout terrain naturel (Ley 3/2009, art. 60.4 ; Ley 4/2015, art. 8.1).
  • Par les sentiers ou en pleine nature (Decreto 4/1995, art. 2).
  • Par un chemin fermé par un panneau vertical (Decreto 4/1995, art. 3).
  • Les rallyes, les épreuves et les événements à moteur sur les pistes forestières, à aucune période, sauf les épreuves traditionnelles autorisées (Orden FYM/510/2013, art. 6.d).
  • Entrer dans la forêt lorsque l'alarme extrême pour incendies est déclarée (Orden FYM/510/2013, art. 11.c).
  • Par les chemins de transhumance, sauf autorisation exceptionnelle (Ley 3/1995, art. 16.1).

Les pistes oui, en dehors non

La Ley 3/2009 sur les forêts de Castille-et-León vaut pour toutes les forêts, publiques ou privées, et elle est claire : la circulation de véhicules à moteur « ne pourra se faire hors des pistes forestières et des zones signalées pour le stationnement », sauf urgences, gestion, surveillance, incendies ou autorisation expresse (art. 60.4).

La Ley 4/2015 sur le patrimoine naturel l'étend à tout le milieu naturel : il est interdit de circuler à moteur hors des voies prévues à cet effet (art. 8.1). Et dans les forêts de la Communauté, d'utilité publique et protectrices, le Decreto 4/1995 précise : uniquement par les routes ou les chemins, jamais par les sentiers ni en pleine nature (art. 2), et la Junta peut fermer un chemin avec un panneau vertical (art. 3).

Aucune de ces normes ne fixe de vitesse maximale ni de largeur minimale de piste : c'est le panneau de chaque chemin qui fait foi.

Groupes et activités organisées

Une activité organisée ou une épreuve de plus de 10 véhicules dans ces forêts nécessite une autorisation : elle se demande au service territorial de l'environnement, qui statue en un mois ; s'il ne répond pas, c'est non (Decreto 4/1995, art. 6 et 7). Une sortie entre amis avec peu de véhicules n'est pas une activité organisée.

Les rallyes, les épreuves et les événements à moteur sur les pistes forestières sont interdits toute l'année, sauf les épreuves traditionnelles autorisées (Orden FYM/510/2013, art. 6.d).

Incendies : période de danger élevé et alarme extrême

La période de danger élevé est fixée chaque année par la Junta ; en 2026, du 12 juin au 12 octobre. La période à elle seule n'interdit pas de circuler. Ce qui l'interdit, c'est l'alarme extrême : avec elle, la circulation et le séjour des personnes et des véhicules dans les forêts sont interdits, sauf exceptions (Orden FYM/510/2013, art. 11.c, dans la rédaction du Decreto-ley 2/2023). Avant de partir en été, regarde le niveau d'alerte sur le site de la Junta et les panneaux à l'entrée de la forêt.

Espaces protégés et chemins de transhumance

Dans les parcs et les réserves, c'est leur plan qui commande (PORN et PRUG), et il peut limiter davantage (Ley 4/2015, art. 8.4). Par exemple, dans les zones de réserve de la Sierra de Gredos, aucun véhicule n'entre, et dans le parc national de Guadarrama, la moto passe par la route.

Castille-et-León n'a pas de loi propre sur les chemins de transhumance ; c'est la loi nationale qui s'applique : uniquement avec une autorisation exceptionnelle pour un usage précis, jamais pendant le passage du bétail (Ley 3/1995, art. 16.1).

Ce qui n'est pas clair

Nous n'avons pas trouvé l'arrêté que la Ley 4/2015 annonce pour réglementer les activités organisées avec des véhicules (art. 8.5), ni le texte officiel de l'arrêté de période de danger de 2026 (les dates correspondent aux résolutions d'alerte de cette année-là). Nous n'avons pas lu non plus les plans de la plupart des espaces protégés.

Tant que ce n'est pas clair : des pistes et des chemins ouverts, des petits groupes, le panneau fait foi et, si tu as un doute, demande au service territorial de l'environnement ou aux agents de l'environnement.

Ce qui se passe si tu es verbalisé

Sortir de la piste dans une forêt est une infraction légère de la loi sur les forêts, de 100 à 1 000 € (Ley 3/2009, art. 113.m, 114 et 116 ; Ley 43/2003, art. 74). Circuler hors des voies dans le milieu naturel est grave dans la loi sur le patrimoine naturel, de 5 001 à 200 000 € (Ley 4/2015, art. 124.c et 126). Enfreindre les règles d'usage d'un espace protégé sans dommages graves est une infraction légère, de 500 à 5 000 €. C'est l'administration qui décide laquelle s'applique dans chaque cas.

Qu'est-ce que chaque zone

Quatre figures que tu vas rencontrer sur le terrain, chacune avec sa page : ce que c'est, ce que signifient ses sigles et ce que cela implique pour la moto.

Comment Corally l'applique

  • Les sentiers (dans Corally, « sentiers ») sont exclus du filtre de voies par défaut : le planificateur ne les utilise pas et l'analyseur te signale les tronçons d'un GPX qui y passent.
  • Si OpenStreetMap indique qu'un chemin est interdit aux motos ou aux véhicules à moteur, le planificateur l'évite et l'analyseur le signale comme « Interdit aux motos ».
  • La couche « Zones avec règles » te signale les espaces protégés, les forêts d'utilité publique et les chemins de transhumance qu'elle connaît sur ton itinéraire : elle ne le bloque pas, elle t'avertit pour que tu décides ou que tu demandes l'autorisation.
  • Ce que Corally ne sait pas : les chemins fermés par un panneau, le niveau d'alerte incendies du jour, les chaînes et les panneaux nouveaux et les plans de chaque espace. Les données sont publiques et collaboratives et peuvent différer du terrain : la signalisation fait foi.

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Questions fréquentes

Peut-on rouler en moto sur les pistes forestières en Castille-et-León ?
Oui, par les pistes forestières et les chemins, dans les forêts publiques ou privées. En dehors, non (Ley 3/2009, art. 60.4 ; Ley 4/2015, art. 8.1).
Combien de motos peut-on être ensemble ?
Il n'y a pas de limite pour une sortie entre amis. Une activité organisée ou une épreuve de plus de 10 véhicules dans les forêts publiques nécessite une autorisation (Decreto 4/1995, art. 6).
Y a-t-il une limite de vitesse sur les pistes ?
Nous n'en avons pas trouvé de générale dans les normes forestières de Castille-et-León : respecte celle qu'indique la piste et roule à une vitesse prudente.
La forêt ferme-t-elle en été ?
La période de danger élevé (en 2026, du 12 juin au 12 octobre) ne la ferme pas à elle seule. Avec l'alarme extrême pour incendies, oui : la circulation des véhicules dans les forêts est interdite (Orden FYM/510/2013, art. 11.c).
Et par une cañada ?
Uniquement avec une autorisation exceptionnelle pour un usage précis, jamais pendant le passage du bétail (Ley 3/1995, art. 16.1). Pour une sortie en moto, non.
Quelle amende encourt-on ?
Sortir de la piste dans une forêt, infraction légère de 100 à 1 000 € (Ley 3/2009). Circuler hors des voies dans le milieu naturel peut être grave, à partir de 5 001 € (Ley 4/2015, art. 126).

Sources (avec l'article)

Guide pratique écrit par Corally à partir des règles citées à la fin. Ce n'est pas un conseil juridique : les règles changent, chaque espace protégé a son propre plan et la signalisation sur le terrain fait toujours foi.