CORALLY

Peut-on rouler en moto sur les pistes forestières en Castille-La Manche ? Ce que dit la loi

Dernière révision : 9 novembre 2026

Sur les chemins publics, oui, et à 30 km/h maximum. Les pistes forestières qui ne sont pas des chemins publics sont réservées à la gestion de la forêt, sauf autorisation (loi 3/2008 sur les forêts, article 44). Et dans les forêts publiques, les espaces protégés et les réserves de chasse, pas de sentiers ni de chemins de 2 mètres ou moins, ni de groupes de plus de 3 véhicules sans autorisation (décret 63/2006, art. 8.2).

Oui, c'est permis

  • Par les chemins publics et les autres chemins autorisés (Decreto 63/2006, art. 8.1).
  • Par une piste forestière ouverte à la circulation par la Consejería à la demande de son propriétaire, avec l'accès signalé (Ley 3/2008, art. 44.3).
  • En groupe de 4 à 15 véhicules dans les forêts publiques et les espaces protégés, avec une autorisation demandée 30 jours à l'avance (Decreto 63/2006, art. 11).
  • Une excursion organisée, avec un organisateur enregistré et une autorisation préalable (Decreto 63/2006, art. 10).

Non, ce n'est pas permis

  • Hors des chemins ou en pleine nature, dans tout le milieu naturel et toute l'année (Decreto 63/2006, art. 8.1 ; Orden 76/2026, art. 14.2.b).
  • Par les pistes forestières qui ne sont pas des chemins publics, sans autorisation : elles servent à la gestion de la forêt (Ley 3/2008, art. 44.3).
  • À plus de 30 km/h sur les pistes forestières et les chemins de terre (Ley 3/2008, art. 44.5 ; Decreto 63/2006, art. 8.2.c).
  • Dans les forêts publiques et les espaces protégés : ni par les sentiers ou les chemins non goudronnés de 2 m ou moins, ni par les pare-feux, les chemins de débardage ou les lits de cours d'eau (Decreto 63/2006, art. 8.2.a).
  • Sur ces mêmes terrains, en groupe de plus de 3 véhicules sans autorisation, et jamais plus de 15 par itinéraire et par jour (art. 8.2.h et 11.2).
  • Avec une moto de trial ou d'enduro hors des chemins autorisés pour elles, sur ces terrains (art. 8.2.l).
  • Par les chemins de transhumance qui traversent des forêts publiques ou des espaces protégés (art. 8.2.k) ; ailleurs, uniquement avec une autorisation exceptionnelle (Ley 3/1995, art. 16.1).
  • Une compétition dans un espace protégé ou une réserve de chasse (art. 14).

Chemins publics et pistes de la forêt

La Ley 3/2008 sur les forêts de Castille-La Manche distingue deux choses. Les chemins publics (les chemins municipaux, par exemple) sont utilisables. Les pistes forestières, « les chemins situés dans les forêts pour leur service », non : la circulation motorisée sur les pistes forestières situées hors du réseau de routes et de chemins publics est limitée aux servitudes de passage, à la gestion agroforestière et à la surveillance et à l'extinction des incendies (art. 44.3).

À titre exceptionnel, la Consejería peut autoriser la circulation ouverte sur une piste si son propriétaire le demande, si la voie est adaptée, si l'accès est signalé et si le propriétaire en assume l'entretien (art. 44.3). Et sur toute voie ou piste forestière, 30 km/h au maximum (art. 44.5).

Corally ne sait pas quel chemin est public et quelle piste est une piste de service de la forêt : ce sont le panneau et le catalogue des chemins de la mairie qui le disent. S'il y a une chaîne, une barrière ou un panneau d'interdiction, ce n'est pas pour toi.

Forêts publiques, espaces protégés et réserves de chasse : règles supplémentaires

Le Decreto 63/2006, relatif à l'usage récréatif et à la circulation motorisée dans le milieu naturel, interdit dans tout le milieu naturel de circuler hors des chemins publics ou d'autres chemins autorisés (art. 8.1). Et dans les zones protégées, les forêts d'utilité publique, les forêts de la Junta ou en consortium, les forêts protectrices, les réserves de chasse et les zones de l'aigle impérial, il ajoute (art. 8.2) :

  • Rien en pleine nature, ni sentiers ou chemins non goudronnés de 2 mètres de large ou moins, ni pare-feux, ni chemins de débardage, ni lits de cours d'eau ou lagunes.
  • Rien par les chemins fermés par un panneau ou une barrière.
  • 30 km/h au maximum sur les chemins de terre, sauf indication contraire.
  • Groupes de 3 véhicules au maximum sans autorisation ; avec autorisation, jamais plus de 15 par itinéraire et par jour (art. 8.2.h et 11). L'autorisation se demande 30 jours à l'avance, avec une caution ou une assurance et l'accord des propriétaires des chemins.
  • Les motos de trial et d'enduro, uniquement sur les chemins que la délégation a autorisés pour elles, avec l'accord de leur propriétaire.
  • Rien par les chemins de transhumance, pas de bruit au-delà du légal ni d'échappements sans silencieux.

Chemins de transhumance

Les cañadas, cordeles, veredas et coladas (chemins de transhumance) ne sont pas des chemins pour la moto. Dans la Ley 9/2003 sur les chemins de transhumance de Castille-La Manche, la moto n'est ni un usage commun ni un usage complémentaire (art. 31 et 32), et la loi renvoie à la loi nationale : uniquement avec une autorisation exceptionnelle pour un usage précis, jamais pendant le passage du bétail (Ley 3/1995, art. 16.1). En outre, sur ceux qui traversent des forêts publiques ou des espaces protégés, la circulation motorisée est interdite (Decreto 63/2006, art. 8.2.k).

Espaces protégés

La Ley 9/1999 sur la conservation de la nature n'interdit pas la moto en général : c'est le plan de chaque espace qui commande (PORN ou PRUG) et, s'il ne dit rien, le Decreto 63/2006 avec ses règles supplémentaires (disposition additionnelle première). Dans les espaces protégés, les compétitions ne sont pas autorisées (art. 14). Avant d'entrer dans l'Alto Tajo ou la Serranía de Cuenca, consulte leur plan.

Incendies : périodes et fermetures

L'Orden 76/2026 fixe les périodes de danger : extrême du 1er juillet au 31 août, élevé en juin et en septembre, et moyen en mai, en octobre et à la Semaine sainte (art. 5). Toute l'année, elle interdit la circulation motorisée hors des pistes forestières (art. 14.2.b).

Avec un indice de danger très élevé ou extrême, l'arrêté interdit le feu et les engins mécaniques, mais ne ferme pas les pistes à lui seul : les fermetures viennent d'une résolution de la délégation, publiée et signalée (art. 7.d). Exemple : en août 2026, 31 pistes de Guadalajara ont été fermées du 11 au 13 à cause de l'éclipse (BOP de Guadalajara n° 149). L'indice de chaque jour est sur le site de l'INFOCAM.

Ce qui n'est pas clair

Nous n'avons pas trouvé si le Decreto 63/2006 a été modifié depuis 2006 (des plans normatifs de 2017 et 2018 l'annonçaient), même si l'arrêté incendies de 2026 le cite toujours. Il n'existe pas non plus de liste publique des pistes ouvertes à la circulation ni des chemins qui sont publics, et nous n'avons pas lu les plans de chaque espace protégé.

Tant que ce n'est pas clair : des chemins clairement publics et ouverts, par groupes de 3 dans les forêts publiques, à 30 km/h, le panneau fait foi et, si tu as un doute, demande à la délégation provinciale ou aux agents de l'environnement.

Ce qui se passe si tu es verbalisé

Selon la loi sur les forêts, circuler là où il y a une interdiction expresse ou en enfreignant la réglementation est une infraction légère s'il n'y a pas de dommage, de 100 à 1 000 € (Ley 3/2008, art. 80, 81 et 87), et le véhicule peut être immobilisé (art. 82). Enfreindre les règles du Decreto 63/2006 est une infraction légère de la Ley 9/1999, de 500 à 25 000 €, et dans une zone protégée jusqu'au double (art. 111.14 et 113). Sur un chemin de transhumance, infraction légère de 60,10 à 601,01 € (Ley 9/2003, art. 46).

Qu'est-ce que chaque zone

Quatre figures que tu vas rencontrer sur le terrain, chacune avec sa page : ce que c'est, ce que signifient ses sigles et ce que cela implique pour la moto.

Comment Corally l'applique

  • Les sentiers (dans Corally, « sentiers ») sont exclus du filtre de voies par défaut : le planificateur ne les utilise pas et l'analyseur te signale les tronçons d'un GPX qui y passent.
  • Si OpenStreetMap indique qu'un chemin est interdit aux motos ou aux véhicules à moteur, le planificateur l'évite et l'analyseur le signale comme « Interdit aux motos ».
  • La couche « Zones avec règles » te signale les espaces protégés, les forêts d'utilité publique et les chemins de transhumance qu'elle connaît sur ton itinéraire : elle ne le bloque pas, elle t'avertit pour que tu décides ou que tu demandes l'autorisation.
  • Ce que Corally ne sait pas : quelle piste est un chemin public et quelle piste appartient à la forêt, les fermetures par résolution, les chaînes et les panneaux nouveaux et les plans de chaque espace. Les données sont publiques et collaboratives et peuvent différer du terrain : la signalisation fait foi.

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Questions fréquentes

Peut-on rouler en moto sur les pistes en Castille-La Manche ?
Par les chemins publics, oui, à 30 km/h au maximum. Les pistes forestières de service de la forêt, uniquement avec autorisation : la loi les limite à la gestion (Ley 3/2008, art. 44.3).
Combien de motos peut-on être ensemble ?
Dans les forêts publiques, les espaces protégés et les réserves de chasse, 3 au maximum sans autorisation ; avec une autorisation demandée 30 jours à l'avance, jusqu'à 15 par itinéraire et par jour (Decreto 63/2006, art. 8.2.h et 11).
Puis-je rouler avec une moto d'enduro immatriculée ?
Par les chemins publics, oui. Dans les forêts publiques, les espaces protégés et les réserves de chasse, les motos de trial et d'enduro ne peuvent rouler que sur les chemins autorisés pour elles (Decreto 63/2006, art. 8.2.l).
Et par un sentier étroit ?
Dans les forêts publiques et les espaces protégés, non : les sentiers et les chemins non goudronnés de 2 m ou moins sont interdits (Decreto 63/2006, art. 8.2.a).
Les pistes ferment-elles en été ?
La période de danger extrême (du 1er juillet au 31 août) ne les ferme pas à elle seule, mais la délégation peut fermer des pistes par résolution, signalées à l'entrée (Orden 76/2026, art. 7.d).
Quelle amende encourt-on ?
Selon la loi sur les forêts, de 100 à 1 000 € sans dommage (Ley 3/2008, art. 87) ; pour avoir enfreint le Decreto 63/2006, de 500 à 25 000 € pour l'infraction légère (Ley 9/1999, art. 113).

Sources (avec l'article)

Guide pratique écrit par Corally à partir des règles citées à la fin. Ce n'est pas un conseil juridique : les règles changent, chaque espace protégé a son propre plan et la signalisation sur le terrain fait toujours foi.